eicma 2024

Tiger Sport 800: a EICMA la crossover sportiva di Triumph [VIDEO e GALLERY]

- Triumph Motorcycles presenta a Milano la Tiger Sport 800, con il distintivo motore Triumph a tre cilindri in una nuova e inedita configurazione

La Triumph Tiger Sport 800 nasce per combinare prestazioni sportive e comfort di guida, ed è quindi pensata per offrire un’esperienza di guida agile e versatile. Caratterizzata da un motore a tre cilindri da 800 cc che eroga 115 cavalli e 84 Nm di coppia, promette una potenza fluida e immediata, con un’erogazione ottimale anche ai medi regimi. Il telaio è leggero e robusto, mentre le sospensioni Showa e i freni con pinze radiali a 4 pistoncini assicurano una guida stabile e sicura, anche con passeggero e bagagli.

Il comfort di guida è migliorato dala sella, comoda e con altezza regolabile; parabrezza e deflettori laterali lavorano per una maggiore protezione aerodinamica. La moto è equipaggiata con un pacchetto tecnologico avanzato che prevede tre modalità di guida: Sport, Road, Rain, controllo di trazione, ABS, Cruise Control e Triumph Shift Assist. Il sistema di connettività My Triumph permette la navigazione turn-by-turn e l'accesso a telefono e musica tramite Bluetooth.

Il serbatoio da 18,6 litri regala lunghe percorrenze e la moto è personalizzabile con oltre 40 accessori originali, come il terminale Akrapovič e una serie di borse e bauletti anch'essi nell'ottica del viaggio.

Disponibile da marzo 2025, la Tiger Sport 800 avrà un prezzo di partenza di 11.995 euro, con un’ampia gamma di colorazioni e garanzia di 2 anni a chilometraggio illimitato.

  • Aircarlo14
    Aircarlo14, Chioggia (VE)

    Sembra proprio una moto indovinata...manca solo un cruscotto un po più carino.
  • nickWR
    nickWR, Teolo (PD)

    Mi piace! Secondo me somiglia alla Tiger 1050, che conosco bene perché la possiede un mio amico e lo provata, gran moto, i 3 cilindri Triumph sono gran bei motori 👍
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Scheda tecnica

Triumph Tiger Sport 800 (2025)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Tiger Sport 800
  • Allestimento Tiger Sport 800 (2025)
  • Categoria Turismo
  • Inizio produzione 2024
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 11.995 - franco concessionario
  • Garanzia 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.073 mm
  • Larghezza 828 mm
  • Altezza 1.386 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 835 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.422 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 215 Kg
  • Cilindrata 798 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 3
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 78 mm
  • Corsa 55,7 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 115 cv - 85 kw - 10.750 rpm
  • Coppia 84 nm - 8.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio automatico sequenziale
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 21,28 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 18,6 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare in acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa USD da 41mm regolabile in compressione ed estensione
  • Escursione anteriore 150 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Showa regolabile nel precarico con leveraggio Showa RSU
  • Escursione posteriore 150 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 255 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 R17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 R17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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