Yamaha TMAX 2017 a EICMA 2016: video
La Casa di Iwata l'arrivo della sesta generazione del maxi scooter sportivo più venduto del mondo. Con oltre 230.000 unità vendute in 15 anni, TMAX non è semplicemente il maxi scooter più venduto in Europa, ma è anche uno dei modelli di punta di sempre di Yamaha. Per il 2017, TMAX si fa in tre e presenta tre varianti: TMAX, TMAX SX e TMAX DX.
Caratteristiche principali TMAX - tutte le versioni
Nuovo design della carena sportivo e dinamico
Nuovo telaio in alluminio
Nuovo forcellone in alluminio più lungo e compatto
Più leggero di -9 kg rispetto al modello 2016 (DX -6 kg)
Nuovo controllo di trazione (TCS)
Nuovo Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T)
Vano sottosella più capiente
Avviamento senza chiave "Smart Key" di seconda generazione
Marmitta corta e compatta inclinata verso l'alto
Nuova e sofisticata strumentazione TFT
Sospensione posteriore a leveraggi progressivi
Pneumatici leggeri con minor resistenza al rotolamento
Predisposizione per l'installazione del sistema di sicurezza D-AIR
Nuovo blocco del cavalletto centrale
Nuovo cavalletto laterale in alluminio
Presa per ricarica batteria
Motore omologato EU4
NUOVO YAMAHA TMAX SX
Oltre alle caratteristiche di TMAX, lo sportivo TMAX SX è dotato di una serie di funzionalità e colorazioni che ne sottolineano il carattere dinamico. E' disponibile nelle colorazioni Matt Silver, con cerchi blu, e Liquid Darkness. Molti dettagli del design sono trattati con una vernice lucida.
Caratteristiche aggiuntive TMAX SX
Colori esclusivi
Mappatura regolabile con D-MODE
App My TMAX
NUOVO YAMAHA TMAX DX
L'ammiraglia TMAX DX, disponibile nelle colorazioni Phantom Blue e Liquid Darkness, offre maggiori livelli di confort. Oltre ad essere dotato di tutte le funzionalità di TMAX e TMAX SX, il top di gamma TMAX DX è equipaggiato con una serie di tecnologie esclusive.
Caratteristiche aggiuntive TMAX DX
Colori esclusivi ed elevata qualità delle finiture Cruise control Schermo regolabile elettronicamente Riscaldamento di manopole e sella del pilota Sospensione posteriore regolabile
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Lucky2375, Bergamo (BG)Pessimo....accettabile il frontale.... ma dio mio.... che codone è osceno...!
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Troy78, Sorso (SS)Preferisco il modello precedente, ha perso in originalità