Secondo l'oste il motore è una "fucilata" (vedremo...) secondo noi il resto è una fucilata... nello stomaco!

Che peccato, dopo Africa Twin bicilindrica frontemarcia invece che bicilindriva a V, anche questa Hornet tradisce quello che è il suo DNA, il suono del quattro cilindri infatti era quello che ricordava il calabrone e da qui hornet appunto.
Non ne faccio una questione di estetica perché rispetto il gusto di ognuno ma di stilema si perché quando si usa un nome come in questo caso Hornet lo stilema del nuovo modello deve ricordare in qualche modo il modello originario e in questo Honda non è nemmeno lontanamente riuscita a farlo. Quando nel lontano 1998 la Hornet fu lanciata la gente per strada si girava a guardarla, era veramente unica per originalità e prestazioni. L'acquistai nel 2000 e quindi so di cosa parlo, ancora oggi guido una Honda ed è per questo che sono così critico. Le moto fanno sognare e questa nuova Hornet già nelle premesse è anonima una delle tante quindi sarebbe stato più onesto chiamarla CB750R moto nuova motore nuovo!!!
Honda nel passato ha abituato i suoi clienti a capolavori tecnici e anche stilistici, capisco che i tempi cambiano ma altre case motociclistiche continuano a produrre motori e moto che rispettano le normative E5 a quattro cilindri e soprattutto bicilindrici a V, desmo, longitudinali e boxer addirittura raffreddati ad olio\aria quindi non prendiamoci in giro i bicilindrici paralleli sono motori che seppur efficienti rimangono frutto di economie di scala per abbattere i costi. Il piacere di guida dei bicilindrici su citati è un'altra storia.
Mi scuso con chi sarà contrariato ma ho 53 anni e vado in moto da quando avevo 12 anni.
Buona strada a tutti.