Novità 2021
Beta lancia le RR 125 LC Enduro e Motard 2021. Dati e prezzi
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Arrivano in vendita le 125 a quattro tempi, Euro 5, della serie RR negli allestimenti Enduro e Motard: sono rinnovate anche nell'estetica e nella ciclistica
Un commento
Arrivano nelle concessionarie nel mese di marzo le nuova Beta RR 125 LC, al prezzo di lancio di 4.290 euro franco fabbrica.
Le moto sono state evolute a livello di estetica, meccanica e ciclistica e la gamma si compone delle versioni Enduro e Motard che in comune hanno la base tecnica.
Il nuovo motore Minarelli 4T ha omologazione Euro 5 e alimentazione a iniezione, ed è montato su una ciclistica con nuove geometrie del telaio e diverse sospensioni, Il family feeling estetico è con le RR da competizione, grazie alle nuove plastiche e grafiche dal look aggressivo ispirate alle moto campioni del mondo di Brad Freeman e Steve Holcombe.
La Gallery
La RR 125 LC Enduro è ispirata direttamente alle sorelle maggiori che corrono nel Mondiale WEC sia per gli accorgimenti tecnici che estetici e c'è nelle colorazioni Bianca e Nera e Rossa
Evoluta come la Enduro, la RR 125 LC Motard adotta cerchi in lega leggera integrali da 17 pollici secondo la scuola motard: E' disponibile in Bianco o in Nero.
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Le caratteristiche
- Motore Minarelli rinnovato, garantendo una migliore erogazione su tutto l’arco e aggiornamento alla Euro 5
- Iniezione elettronica
- Albero a camme con fasatura variabile: migliore potenza e coppia ad ogni regimi
- Frizione antisaltellamento
- Nuovo sistema Air Box: nuova forma della cassa filtro per garantire un migliore flusso d’aria e accessibilità al filtro. Minor rumore, migliore facilità di smontaggio
- Telaio colore rosso Beta con geometria rivista, per una migliore maneggevolezza e agilità di guida
- Nuove plastiche dallo stile ispirato alle enduro da gara.
- Sistema di raffreddamento rivisto
- Mascherina ridisegnata con luci FULL LED
- Fanalino posteriore FULL LED di derivazione RR
- Telaietto posteriore composito plastica/metallo: migliorato in termini di leggerezza e rigidità allo stesso tempo
- Nuovo cavalletto laterale per una maggiore stabilità e con meccanismo a molla migliorato
- Sistema frenante combinato CBS
- CDI e componenti elettronici con alloggiamento rivisto: ora protetti all’interno della zona radiatori
- Forcella a steli rovesciati 41 mm
- Forcellone in alluminio
- Nuovo scarico racing in Alluminio
- Pedane microfuse
- Sistema di sicurezza unificato ad una sola chiave
Dati Tecnici RR 125 LC Enduro
| CICLISTICA | ||
| Telaio | acciaio a doppia culla chiusa | |
| Interasse | 1435 mm | |
| Lunghezza massima | 2145 mm | |
| Larghezza massima | 830 mm | |
| Altezza massima da terra | 1220 mm | |
| Altezza sella | 920 mm | |
| Luce terra | 330 mm | |
| Altezza pedane poggiapiedi | 400 mm | |
| Peso a secco | 98 kg - ant. 47,6 ; post. 50,4 | |
| Capacità serbatoio | 7,5 l. | |
| Riserva | 1,5 l. | |
| Sospensione anteriore | Forcella idraulica USD con steli ø41 mm | |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore con regolazione precarico molla | |
| Corsa ammortizzatore | 131 mm | |
| Escursione ruota anteriore | 265 mm | |
| Escursione ruota posteriore | 270 mm | |
| Freno anteriore | disco ø260 mm sistema CBS | |
| Freno posteriore | disco ø220 mm | |
| Cerchio anteriore | 21-1,6 - 36 fori | |
| Cerchio posteriore | 18-1,85 - 36 fori | |
| Copertura anteriore | 90/90-21 | |
| Copertura posteriore | 120/90-18 | |
| MOTORE | ||
| Tipo | Monocilindrico, 4 tempi raffreddato a liquido con circ. forzata | |
| Alesaggio | 52 mm | |
| Corsa | 58,7 mm | |
| Cilindrata totale | 124,66 cc | |
| Rapporto di compressione | R 11,2:1 | |
| Accensione | elettronica 150W-14v | |
| Candela | NGK R MR8E-9 | |
| Lubrificazione | carter a bagno d'olio | |
| Alimentazione | Benzina senza piombo | |
| Iniezione | Mikuni | |
| Frizione | antisaltellamento a dischi multipli in bagno d'olio | |
| Trasmissione primaria | a denti elicoidali | |
| Cambio | 6 velocità | |
| Trasmissione secondaria | Z 14/63 | |
| Olio motore | Sae 15W/50 | |
| Consumo l/100 km | 2,0 | |
| Emissioni Co2 [g/km] | 46,0 |
Dati Tecnici RR 125 LC Motard
| CICLISTICA | ||
| Telaio | acciaio a doppia culla chiusa | |
| Interasse | 1425 mm | |
| Lunghezza massima | 2076 mm | |
| Larghezza massima | 830 mm | |
| Altezza massima da terra | 1185 mm | |
| Altezza sella | 890 mm | |
| Luce terra | 290 mm | |
| Altezza pedane poggiapiedi | 360 mm | |
| Peso a secco | 98 kg - ant. 47,6 ; post. 50,4 | |
| Capacità serbatoio | 7,5 l. | |
| Riserva | 1,5 l. | |
| Sospensione anteriore | Forcella idraulica USD con steli ø41 mm | |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore con regolazione precarico molla | |
| Corsa ammortizzatore | 131 mm | |
| Escursione ruota anteriore | 265 mm | |
| Escursione ruota posteriore | 270 mm | |
| Freno anteriore | disco ø260 mm sistema CBS | |
| Freno posteriore | disco ø220 mm | |
| Cerchio anteriore | 2,50 x 17" | |
| Cerchio posteriore | 3,50 x 17" | |
| Copertura anteriore | 110/80-17 | |
| Copertura posteriore | 130/70-17 | |
| MOTORE | ||
| Tipo | Monocilindrico, 4 tempi raffreddato a liquido con circ. forzata | |
| Alesaggio | 52 mm | |
| Corsa | 58,7 mm | |
| Cilindrata totale | 124,66 cc | |
| Rapporto di compressione | R 11,2:1 | |
| Accensione | elettronica 150W-14V | |
| Candela | NGK R MR8E-9 | |
| Lubrificazione | carter a bagno d'olio | |
| Alimentazione | Benzina senza piombo | |
| Iniezione | Mikuni | |
| Frizione | antisaltellamento a dischi multipli in bagno d'olio | |
| Trasmissione primaria | a denti elicoidali | |
| Cambio | 6 velocità | |
| Trasmissione secondaria | Z 14/58 | |
| Olio motore | SAE 15W/50 | |
| Consumo l/100 km | 2,0 | |
| Emissioni Co2 [g/km] | 46 |
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fiorepira, Cervia (RA)manca il dato della potenza del motore.....
