Dopo l’arrivo della Hornet 750, la prima della nuova era, a distanza di due anni arriva la versione 1000. Si tratta di una naked dura e pura sviluppata sul noto propulsore della sportiva Fireblade prodotta dal 2017 al 2019. In occasione del nostro MotoFestival ci facciamo guidare da Andrea Venturini di Honda Italia alla scoperta di un modello tanto atteso che sarà dispobili anche nella versione più sportiva SP. Questa, dotata di valvola RC, porta la potenza a salire addirittura a 157 CV (sono 152 per la standard), a garanzia di una bella dose di adrenalina e divertimento. Il telaio è perimetrale e le sospensioni sono Showa SFF-BP completamente regolabile all’avantreno e mono Showa al posteriore anch’esso regolabile. La versione SP sposta ancora più in alto le dotazioni ciclistiche visto che sceglie un mono Ohlins TTX e pinze freno Brembo Stylema al posto delle Nissin della standard. Al comparto elettronico troviamo 5 Riding Mode e cruscotto TFT a colori da 5” completo di connettività con lo smartphone.