ESAME DELLA PATENTE. 1° PUNTATA

Esame della patente. Ecco tutti i trucchi per passarlo e guidare bene

- 1a puntata. Per arrivare preparati all'esame della patente bisogna conoscere alcune nozioni di base sulla motocicletta, come stare in sella ed eseguire alcuni esercizi propedeutici per passare l'esame, ma soprattutto per guidare bene e in sicurezza. Ecco tutto quanto vi serve sapere...

Avete deciso di prendere la patente della moto? Oppure, perchè no, volete perfezionare il vostro stile e guidare meglio e con più sicurezza? Questa è la prima di tre puntate durante le quali vi spiegheremo le nozioni di base della guida sicura, quali esercizi sono utili e propedeutici per migliorarsi e passare in tranquillità l'esame della patente.

In questo primo appuntamento, Maurizio, assieme a Nicolò di Passione Motori, con una Moto Guzzi V7 III, ci racconta in maniera fluida e simpatica le nozioni di base della moto e quale sia la postura corretta da assumere in sella. Una volta capito questo, si passa ad alcuni esercizi semplici  per affrontare a cuor leggero quelli dell'esame della patente. Vengono illustrati degli esercizi che potrete facilmente replicare in qualsiasi spazio chiuso al traffico.

Gustatevi il video... Le cose da imparare sono tante, anche per chi guida la moto da anni.

Si ringrazia Moto Guzzi, il Comune di Darfo Boario Terme, nella persona del vicesindaco Cristini, Autoscuola Diego e Claudio Zucchelli

  • Adabda
    Adabda, Milano (MI)

    Veramente bel programma bravi! non vedo l'ora di vedere le altre puntate! Maurizio ottimo insegnante e niccolo molto simpatico!
  • DettoFatto
    DettoFatto, Lodi (LO)

    Nel caso in cui la moto caduta restasse accesa, subito usare il "kill switch" per spegnerla: se la ruota gira, gira anche la catena, e questa è una motosega! pericolosa
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Scheda tecnica

Moto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Moto Guzzi
  • Modello V7
  • Allestimento V7 III Stone (2017 - 20)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione 2020
  • Prezzo da 8.120 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.185 mm
  • Larghezza n.d.
  • Altezza 1.110 mm
  • Altezza minima da terra 150 mm
  • Altezza sella da terra MIN 770 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.463 mm
  • Peso a secco 189 Kg
  • Peso in ordine di marcia 209 Kg
  • Cilindrata 744 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 80 mm
  • Corsa 74 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 2
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 2
  • Potenza 52 cv - 38 kw - 6.200 rpm
  • Coppia 6 kgm - 60 nm - 4.900 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 21 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in acciaio a doppia culla con elemanti imbullonati
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, Ø 40 mm
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante in lega leggera, con 2 amm. Kayaba regolabili nel precarico molla.
  • Escursione posteriore 93 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/90/18"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 130/80/17"
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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