Anche in Francia la riapertura delle attività commerciali nel mese di maggio ha fatto ricominciare la vendite di moto e scooter a livelli quasi normali.

Se il primo trimestre si era chiuso con un -17,5% rispetto allo stesso periodo del 2019 (meno di 55.000 unità, dato penalizzato dal -52% del solo mese di marzo), il lockdown di fabbriche e concessionarie di aprile aveva visto le immatricolazioni crollare dell'82% (addirittura del 97% in Italia) con appena 5.300 veicoli venduti.

Le cose sono andate molto meglio a maggio con le immatricolazioni a quota 26.600 unità. Significa un calo del 15,3% (nello stesso mese in Italia abbiamo avuto un -11,3%) che rappresenta forse un dato migliore del previsto.

Le 40 moto più vendute del 2020

Le 40 moto della classifica che segue, e quella che trovate più avanti dei dieci scooter, rappresentano la Top 50 francese nelle immatricolazioni da gennaio a maggio di quest'anno.
Ne avevamo già scritto con i dati dell'anno 2019.

Anche nel 2020 risultano subito evidenti le importanti differenze nelle scelte di acquisto dei motociclisti francesi rispetto a quelli italiani. Se da noi in testa ai modelli più venduti troviamo le enduro stradali, in Francia la preferenza va alle naked.

La Yamaha MT-07 è al primo posto con 1.796 unità (in Italia è dodicesima con 475 vendite), mentre la BMW R1250GS è quarta con 792 unità quando da noi è prima con 1.329 unità. Soltanto 15esima, con 528 moto vendute, è la Honda Africa Twin 1100 in Francia. Modello che da noi è in seconda posizione con 1.154 unità. Seconda in Francia è invece la Kawasaki Z900 (1.363), moto che in Italia ottiene la settima posizione con 620 unità. Scorrendo le due classifiche, dopo quella francese trovate quella italiana, noterete molte altre differenze.

La Top 40 francese

E le prime 40 moto vendute in Italia

Top Ten Scooter Francia nel 2020

Anche nella Top 10 degli scooter ci sono alcune differenze sostanziali tra Francia e Italia. Ad esempio gli SH Honda sono rappresentati soltanto dal modello 125, appena al decimo posto in Francia, quando il Italia sono da anni leader del mercato. In Francia Honda vende bene il Forza 125 e il PCX 125 che da noi sono invece abbondantemente oltre la cinquantesima posizione. Del resto quello dei ruote alte è un fenomeno particolarmente italiano.

In testa alla vendite scooter c'è in maxiscooter Yamaha TMAX 560 con 2.377 esemplari venduti. Da noi è in quarta posizione (primo fra i maxi scxooter) con 2.224 unità, numero molto vicino a quello francese. In rapporto piace meno l'Honda XADV, al quinto posto con 476 unità mentre da noi supera le 1.300 unità vendute ottenendo l'ottavo posto in calssifica. 

La Top 10 italiana scooter del periodo gennaio-maggio

Secondo le statistiche per marca, a cavarsela meglio di tutti è stata Yamaha, ancora leader del mercato con una quota del 12,4% e una flessione contenuta nello 0,4% rispetto a maggio 2019. Honda, al secondo posto con una quota di mercato del 10%, ha perso un poco di più: l'1,8%.

Nel segmento scooter le marche principali, Piaggio e Peugeot, hanno guadagnato rispettivamente l'1,5% lo 0,8% rosicchiando quote alla concorrenza.

La classifica marche in Francia (gennaio-giugno)

* Se si considerano anche i tre ruote MP3,  Piaggio sale al 5° posto passando a 4.008 immatricolazioni (-32.48%)

(Articolo originale del 12 giugno, aggiornato il 19 giugno)