passione

Honda CBR. Un sogno realizzato a 50 anni

- Alle volte è proprio vero, è solo questione di tempo come ci racconta Claudio. I cinquant'anni sono un traguardo bellissimo, che lui ha festeggiato regalandosi una bella moto sportiva. Non è mai troppo tardi per cominciare
Honda CBR. Un sogno realizzato a 50 anni


Cinquant’anni sono un traguardo che ti auguri sempre di tagliare. A cinquant’anni, mi dicevo, mi farò un bel regalo, e mia moglie sempre a ripetermi “te la puoi scordare la moto”. Ma la passione, nata quattordicenne col Gilera 5V Trial comperato con il duro sudore della mia fronte, riempiendo di cemento col badile la “betoniera” che mio padre usava per il suo mestiere, muratore, era troppo forte. Ogni giorno, ogni passeggiata portava inevitabilmente davanti alla vetrina del concessionario, dove lei anno dopo anno se ne stava in mostra più bella che mai. Ho compiuto cinquant’anni, ma lei se ne stava in vetrina, sempre più irraggiungibile, e una rassegnazione unica riempiva ormai il mio cuore.

Finché una sera, alla vigilia di partire per il mare dove le mie due donne avrebbero trascorso una settimana di vacanza (io no, io non ho tempo per la vacanza, “devo” lavorare), passando come consuetudine davanti a quelle vetrine dissi: “Bella questa, vero?” Era una Hornet color oro, chissà, forse, magari… “Molto più bella questa bianca e nera” sentii esclamare da mia moglie, che nella vetrina accanto stava guardando un CBR 600 RR, vero amore della mia vita. “Si papi - fece eco mia figlia - molto più bella questa!” Potete immaginare cosa abbia attraversato le mie vene in quell’attimo: la pressione arteriosa a mille, i pochi peli delle mie braccia che si sollevarono assieme per quell’effetto “pelle d’oca” che fa salire l’adrenalina oltre ogni umano pensiero. “Ma comunque scordatela” disse subito dopo lei, mentre la piccola sogghignava sapendo di questo “niet” che imperava sulla mia figura. “Moto uguale morte” era l’imperativo che mi ripeteva da anni.

'Bella questa, vero?' Era una Hornet color oro, chissà, forse, magari… 'Molto più bella questa bianca e nera' sentii esclamare da mia moglie, che nella vetrina accanto stava guardando un CBR 600 RR, vero amore della mia vita



Partimmo presto per il mare, le accompagnai in albergo, le baciai augurando buon soggiorno, ma appena salito in macchina composi il numero di telefono del concessionario. “Gino immatricola” dissi, e dopo essermi sentito dire cosa dall’amico che da anni si sentiva ripetere “prima o dopo la compro”, il mio tono gli fece capire che non avevo dubbi. Appena targata scattai una foto, la mandai a mia moglie con un semplice “ti piace?” e la misi in garage.

Una settimana dopo andai a prenderle, tornammo a casa e la prima parola che mi rivolse verso Vicenza, dunque dopo un’ora abbondante di viaggio, fu “l’hai comprata veramente?” Risposi di sì, e per i due mesi successivi il dialogo tra noi, più o meno, fu a base di monosillabi. Oggi che sono alla seconda CBR in cinque anni, la mia signora si è leggermente “ammorbidita”, ma di metterci il posteriore sopra neanche parlarne. Comunque abbiamo festeggiato i 25 anni di matrimonio il due agosto scorso. Cosa volete, in fondo è solo e sempre una questione di “tempo”!

di Claudio Chiarani

  • andyxp72
    andyxp72, Arco (TN)

    Un rapporto speciale

    Eh si Claudio, noi centauri quando usciamo con "lei" (la nostra due ruote) abbiamo un rapporto speciale.
    A volte anche un giretto di un'ora riesce a dare spensieratezza ed adrenalina nello stesso tempo!
    Bravo Claudio ed ottima scelta per la CBR 600 RR!
  • jean55
    jean55, Nichelino (TO)

    Grande Claudio

    La passione non ha età, hai fatto bene ogni tanto un giretto
    scarica i nervi e aiuta a essere più concentrato nel traffico di tutti i gg.
    Io ne ho 57 non ho mai smesso,da giovane il motocross poi la strada,
    ora uso ogni tanto l' hornet 900 di mio figlio più comoda per noi nonnetti.......


    Saluti e goditela!!!!!!
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Scheda tecnica

Honda CBR 600 RR C-ABS (2009 - 12)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello CBR 600 RR
  • Allestimento CBR 600 RR C-ABS (2009 - 12)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2008
  • Fine produzione 2013
  • Prezzo da 12.870 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.010 mm
  • Larghezza 685 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco 176 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 599 cc
  • Tipo motore n.d.
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione n.d.
  • Alesaggio n.d.
  • Corsa n.d.
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 120 cv - 88 kw - 13.500 rpm
  • Coppia 7 kgm - 66 nm - 11.250 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 18 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale n.d.
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore n.d.
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore n.d.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote n.d.
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore n.d.
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore n.d.
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.010 mm
  • Larghezza 685 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco 166 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
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  • Disposizione cilindri trasversale
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  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione n.d.
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  • Misura freno posteriore 220 mm
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