Come era già capitato a settembre (chiuso a -15%) anche le immatricolazioni tedesche del mese di ottobre hanno visto un calo rispetto all'anno precedente. Un 2020 peraltro da record nonostante la pandemia e con il secondo semestre in forte rialzo.

A ottobre le immatricolazioni totali dei motocicli oltre i 50 cc sono state 10.491, ovvero -20,2%. Le moto hanno ottenuto il 74% della quota di mercato ma hanno perso il 20,2% per i modelli oltre 125 (5.294 unità) e il 22,3% (2.542 unità) per i modelli fino a 125 cc.
Meno pesante la flessione per gli scooter fino a 125 (1.736 esemplari a ottobre): -8%. Piccolo incremento per gli scooter oltre 125 (+2%), ma con appena 919 esemplari venduti.

In generale le vendite hanno risentito della carenza di alcuni modelli nelle concessionarie causata da problemi produttivi e logistici, pur con un mercato in aumento rispetto al 2019.

La classifica di ottobre

La Top Ten di ottobre vede al primo posto la BMW R12150GS, seguita dalla Honda CMX 500 Rebel e dalla Yamaha Ténéré 700.
Quarto posto per la appena arrivata Harley-Davidson Sportster S e confermato interesse verso la Meteor 350 di Royal Enfield, quinta. La tipologia naked è la più diffusa nelle prime dieci posizioni.

Così da gennaio a ottobre

Con un volume di vendite relativo, siamo nell'ordine del 5% del mercato annuale, più interessante delle vendite di ottobre ai fini statistici è l'andamento del 2021.

Da gennaio a ottobre si sono immatricolati 183.652 motocicli, -5,8% sullo stesso periodo del 2020 ma in crescita consistente rispetto al 2019, quando le vendite dell'intero anno raggiunsero le 165.000 vendite.

Nei primi dieci mesi del 2021 le moto oltre i 125 cc sono state 109.329 (-7,3%) con una quota di mercato del 60%.
Le moto fino a 125 sono calate del 5% (31.215 unità nei dieci mesi) raggiungendo una quota di mercato del 17%. Il segmento moto vale pertanto finora il 67% delle vendite complessive.

Gli scooter fino a 125, terza tipologia per importanza, sono invece in positivo (+1,04%) con 28.652 vendite e una quota di mercato del 15,4%.
Seguono gli scooter di cilindrata superiore a 125: 14.789 unità e in calo dell'8,7%.

La Top 50 Moto

La classifica del 2021 relativa ai modelli moto oltre i 125 cc, che come abbiamo visto valgono il 60% del mercato tedesco, vedono sempre in testa la BMW R1250GS con buon margine sulla seconda classificata, che è la Kawasaki Z900: 9.045 esemplari contro 3.929. Va però precisato che nel conteggio della GS è compresa anche la versione Adventure.

Al terzo posto un'altra Kawasaki naked, la Z650, seguita dalla diretta concorrente Yamaha MT-07 e dalle Honda Africa Twin 1100 e Rebel 500.
Importanti le oltre 1.800 unità ottenute dalla specialistica KTM 690 SMC, che precede la naked BMW F900R, la KTM 890 Duke e la Yamaha Ténéré 700.

Prima moto italiana in classifica è la Ducati Multistrada V4, 25° posto con 1.119 esemplari venduti. Ci sono poi la Aprilia RS 660 (30° posto e 1.027 unità), la Moto Guzzi V85TT (41° posto) e le altre Ducati Scrambler 800, Streetfighter V4 e Monster 950.