Superbike | Dopo cinque anni in MotoGP Tito Rabat, campione del Mondo Moto2 nel 2014, debutterà nel 2021 nel mondiale SBK con il Barni Racing Team, che vuole riemergere dopo una stagione 2020 davvero difficile

News | Non un viaggio virtuale ma una visita live, fruibile da PC, smartphone e tablet, al Museo Ducati. Dal 22 dicembre arriva anche la mostra "Anatomia della velocità"

News | La superbike più vincente, ma forse meno apprezzata della storia Ducati si spoglia, e vive una seconda giovinezza grazie agli specialisti francesi di Freeride Motos

News | Marcia indietro sull'ipotesi di scorporo di Ducati e Lamborghini. Lo ha deciso il consiglio di sorveglianza del gruppo tedesco che ha confermato il CEO Diess fino al 2023

MotoGP | Ducati volta pagina. Lo ha fatto con Dovizioso, con Petrucci e con Davies. Se dopo tante stagioni non hai ancora vinto, è giusto cambiare

MotoGP | Svelate a X-Factor le colorazioni delle moto del team, in collegamento da Tavullia

MotoGP | La Desmosedici, da sempre diversa da tutte le altre MotoGP, ha esigenze specifiche in termini di gomme. Una storia che risale ai primi anni 2000. Il problema della monofornitura

News | Alla vigilia della presentazione, raccogliamo le informazioni sulla nuova, epocale naked Ducati

News | Edizione limitata ispirata alla Siàn: 630 esemplari per la Diavel realizzata in collaborazione con il centro stile di Sant'Agata bolognese

News | La filiale spagnola manda una prima immagine del serbatoio della nuova naked 2021

News | Dopo Multistrada V4, XDiavel, Scrambler, Panigale V4 e Supersport, è il turno di Diavel. Appuntamento domani alle 19:00

News | Nuova estetica in stile Panigale, omologazione Euro 5 e potenza confermata a 110 cavalli. Diventa più ricca la dotazione di serie

News | Una "pronto pista" pensata per i non professionisti. Motore 1.100, cerchi in carbonio, sospensioni semiattive, frizione a secco per una serie numerata come le "SP" degli anni 90

News | Impiegati nella MotoGP, i cambi seamless (senza soluzione di continuità) mancano ancora nella produzione di serie, Honda DCT a parte. Il brevetto Ducati è per un cambio meccanico e con singola frizione, che non aumenta i pesi