Dopo il rallentamento di ottobre (mercato moto e scooter over 50 a -13,9%) le vendite hanno ripreso il segno positivo che si era visto da giugno a settembre.

Le immatricolazioni a fine novembre sono state 11.001, per a un +19,9% rispetto a novembre 2019.
Il contributo maggiore lo hanno dato le moto: 5.002 unità vendute pari a +40,8%; gli scooter da parte loro sono cresciuti del 6,7% raggiungendo le 5.999 unità.
E anche i ciclomotori hanno mostrato segni di ripresa con 1.457 cinquantini registrati e un saldo di +10,4%. Il mercato complessivo ha quindi raggiunto un +18,7% grazie a 12.458 due ruote a motore vendute.

Fra queste ci sono anche 1.334 veicoli elettrici, che sono cresciuti del 95% rispetto a un anno fa.

Un segnale molto incoraggiante nei riguardi del settore motociclistico considerato che se a ottobre è iniziata a farsi sentire la seconda ondata della pandemia, e quindi era prevedibile un calo nelle vendite, novembre è tutt'altro che uscito da una situazione generale in tutto il Paese che vede incertezza e preoccupazione per l'economia e il lavoro.

Peraltro il mese di novembre 2019 era stato sì in negativo ma appena per il 2,1%.

Per completezza di informazione va però osservato che a novembre sono stati immatricolati 596 esemplari della TM Racing SMR 125, la supermotard a due tempi. Un numero che permette alla ottavo di litro di Pesaro di passare al primo posto assoluto delle vendite mensili. Sono evidentemente entrate in gioco immatricolazioni anticipate in previsione dell'arrivo della normativa Euro 5.

Pertanto se dai numeri di vendita si detraessero questi esemplari, l'aumento delle vendite mensili si ridurrebbe al +13,7% e quello del segmento moto a +24,6%. Che resterebbero in ogni caso in crescita e a doppia cifra.

N.B. Le classifiche che seguono sono stilate in base ai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori, o importatori, che non usano lo stesso metodo nella divisione, o nell'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma che sono disponibili in diverse versioni.
Per esempio, nelle classifiche trovate divise fra modello standard e modello Adventure le due BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada 950, oppure Honda Africa Twin 1100, sommano le vendite delle due o più versioni in vendita.

La Top 30 di novembre

Seconda metà di 2020 in recupero

Quando manca appena un mese alla fine dell'anno, il mercato ha in gran parte recuperato il pesante passivo accumulato a marzo e aprile, e parzialmente a maggio, per effetto del lockdown.

Le immatricolazioni da gennaio a novembre sono state 210.981, significa una diminuzione del 6,58% rispetto allo stesso periodo del 2019 che è stato un anno normale nelle vendite e non solo.
Scooter e moto hanno subito lla crisi epidemica allo stesso modo, con i primi a quota 120.911 unità (-6,7%) e con le moto che si sono fermate a 90.070 immatricolazioni, con una flessione del 6,3%.
I ciclomotori hanno visto un impercettibile incremento (+0,8%) mettendo a referto 18.236 veicoli.

Il segmento degli elettrici si è avvicinato a quota 10.000 (9.977 unità per la precisione) con un incremento anno si anno del 122 % e una quota di mercato complessiva (ciclomotori e motocicli) del 4,3%.
A crescere maggiormente sono gli scooter elettrici (+282%) che vagono quasi il 60% del segmento elettrico.

La Top 30 Moto gennaio-novembre

La Top 30 Scooter gennaio-novembre

Top 30 Ciclomotori gennaio-novembre