tecnica

Nuovo monocilindrico Triumph. Scopriamo i suoi segreti e se verrà utilizzato su altre moto [VIDEO]

- Le nuove Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X sono due new entry molto discusse, protagonista il nuovo monocilindrico sviluppato con Bajaj. Insieme a Steve Sargent capiamo di più su questo nuovo propulsore
Nuovo monocilindrico Triumph. Scopriamo i suoi segreti e se verrà utilizzato su altre moto [VIDEO]

Nel video dedicato alla prova delle nuovissime Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X ve lo avevamo promesso, e finalmente eccoci!

Le due new entry Triumph sono state particolarmente apprezzate data la loro accessibilità in termini di prezzo e il loro posizionamento competitivo nel mercato. Dotazione completa dei prezzi ragionevoli: 5.495€ per la Speed 400 e 6.195€ per la Scrambler 400 X. Tralasciando i dettagli sul prezzo e commenti al design particolarmente centrato il protaonista in questa moto è il nuovo monocilindrico sviluppato in collaborazione con Bajaj, un colosso indiano.

Dopo i due approfondimenti dedicati alla nuova DesertX Rally e la nuova Honda Africa Twin Adventure Sports Moto.it e Triumph si incontrano in Spagna a Valencia, per la prova delle nuove 400. Nel contenuto dedicato ai nostri abbonati intervistiamo Steve Sargent, Chief Product Officer Triumph Motorcycles Limited, e parlliamo un po' del nuovo monocilindrico. Dal tempo di sviluppo alle difficoltà incontrate nel collaborare con una realtà sconosciuta, fino a delle supposizioni su un ipotetico futuro modello sviluppato sulla piattaforma del monocilindrico Triumph... I più impallinati sapranno tutto!

Se non riesci a vedere il nuovo contenuto esclusivo, niente paura: è sufficiente attivare l'abbonamento a Moto.it al costo di 1 euro al mese, o 10 euro l'anno! Oltre a liberarvi dai banner pubblicitari, potrete godere di contenuti sempre più esclusivi, proprio come questo.

  • Paolo Kappa Capozio
    Paolo Kappa Capozio, Leivi (GE)

    Se facessero una adventure in competizione con l'Himalayan...sarebbe il top
  • BarrySheene2010
    BarrySheene2010

    Finiture in perfetto stile Inglese, questa casa come sempre guarda alla sostanza e lascia perdere le pacchianerie. A €6.000 è una moto da tenere una vita!
    Bravi! Sono un Ducatista da sempre ma laTriumph ha un altro stile con il traffico di Oggi
    cosa c'è di più bello di un monocilndrico per andare a spasso sino a 80 anni!?
    Le moto da Sparo:Non c'è nessuno che le tiene più di 4 anni... Fine del divertimento...
    per non parlare della svalutazione del mezzo...
Inserisci il tuo commento

Scheda tecnica

Triumph Speed 400 (2024)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Speed 400
  • Allestimento Speed 400 (2024)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2024
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 5.695 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza 795 mm
  • Altezza 1.075 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 790 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.377 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 170 Kg
  • Cilindrata 398,15 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 89 mm
  • Corsa 64 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 40 cv - 29 kw - 8.000 rpm
  • Coppia 38 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 28,5 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 13 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Misto trave/perimetrale in tubi di acciaio con telaietto posteriore imbullonato
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm
  • Escursione anteriore 140 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 300 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 230 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 110/70 R17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/60 R17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

Scheda tecnica

Triumph Scrambler 400 X (2024)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Scrambler 400 X
  • Allestimento Scrambler 400 X (2024)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2024
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 6.395 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza 825 mm
  • Altezza 1.190 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 835 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.418 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 179 Kg
  • Cilindrata 398,15 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 89 mm
  • Corsa 64 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 40 cv - 29 kw - 8.000 rpm
  • Coppia 38 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 28,5 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 13 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Misto trave/perimetrale in tubi di acciaio con telaietto posteriore imbullonato
  • Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm
  • Escursione anteriore 150 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico
  • Escursione posteriore 150 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 230 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/90 R19
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/80 R17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

Nuovo: Triumph Speed 400 (2024)

Vedi tutti
Indietro Avanti

Nuovo: Triumph Scrambler 400 X (2024)

Vedi tutti
Indietro Avanti

Usato: Triumph Speed 400 (2024)

Vedi tutti
Indietro Avanti

Usato: Triumph Scrambler 400 X (2024)

Vedi tutti
Indietro Avanti

Confronta moto

Confronta la moto selezionata con quella che vuoi, sia nuova che uscita dai listini.

Ad esempio puoi confrontare la moto che desideri acquistare con quella da te posseduta in questo momento e vedere le differenze.

Confronta