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Triumph TF 250-X TEST: come va la nuova moto da cross inglese. Pro e contro [VIDEO E GALLERY]

- La Triumph TF 250-X è la prima cross della Casa inglese ed entra a gamba tesa nel segmento delle moto da cross racing. Siamo volati in Florida per raccontarvi come va, i suoi pro e i suoi contro. La prova di Moto.it

Il 2024 segna un punto di svolta nella lunga e gloriosa storia di Triumph. Da oltre 120 anni, questa iconica casa motociclistica britannica ha dominato le strade di tutto il mondo con le sue moto leggendarie, incantando motociclisti di ogni genere con il suo carattere unico, il design autentico e le prestazioni ineguagliabili.

Tuttavia, il 2024 segna un nuovo capitolo nell'avventura di Triumph, poiché la casa motociclistica decide di allargare i suoi orizzonti e di sfidare i sentieri impervi del mondo offroad con il lancio della sua prima moto da Motocross: la Triumph TF 250-X.

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Triumph svela ufficialmente la nuova TF 250-X. Prezzo e caratteristiche

Ma perché questa svolta inaspettata? Perché una casa motociclistica che ha fatto della strada la sua casa per così tanti anni decide di lanciarsi nel selvaggio mondo del Motocross e dell'Enduro? La risposta è semplice: perché c'è sempre spazio per un po' di fango in più nella vita. Triumph ha dimostrato di avere il coraggio di spingersi oltre i confini del noto, di abbracciare l'ignoto e di affrontare nuove sfide con lo stesso spirito audace che ha caratterizzato la sua storia lunga più di un secolo.

L'avventura off road di Triumph non è nata da un giorno all'altro. È il risultato di anni di ricerca, sviluppo e collaborazione con alcuni dei più grandi nomi del motocross e dell'enduro. La partnership con il leggendario Ricky Carmichael, insieme ad altri campioni del calibro di Ivan Cervantes e Ivan Tedesco, ha permesso a Triumph di dare vita a una moto da Motocross che non ha nulla da invidiare alle migliori sul mercato. Il risultato di questa collaborazione è la TF 250-X, una macchina che unisce potenza, agilità e affidabilità in un unico pacchetto irresistibile.

Ma la TF 250-X non è solo una moto, è un'opera d'arte su due ruote progettata per dominare i terreni più ostili e le piste più impegnative del mondo. Con un cuore potente che ruggisce a 13.500 giri al minuto e un peso piuma di soli 104 kg, questa macchina è pronta a affrontare qualsiasi sfida con grinta e determinazione. Dotata di sospensioni KYB di alta qualità, un telaio leggero ma robusto e un'imponente componentistica Brembo per garantire frenate sicure e precise, la TF 250-X è pronta a portare gli avventurieri offroad verso nuovi orizzonti.

Motore ad Alte Prestazioni

Il cuore pulsante della TF 250-X è il nuovo propulsore monocilindrico ad alte prestazioni, progettato per offrire una potenza straordinaria e una risposta immediata in ogni situazione. Con distribuzione DOHC e un design estremamente compatto e leggero, questo motore è caratterizzato da un pistone in alluminio forgiato, valvole in titanio e rivestimenti interni realizzati con tecnica DLC a basso attrito. La frizione Exedy Belleville assicura una trasmissione della potenza fluida e reattiva, mentre la gestione elettronica avanzata è potenziata dall'app MX Tune Pro (opzionale), consentendo al pilota di personalizzare la mappa motore direttamente dallo smartphone.

Telaio Innovativo in Alluminio

L'esclusivo telaio in alluminio della TF 250-X è stato progettato per offrire un equilibrio ottimale tra prestazioni, peso e rigidità strutturale. Utilizzando un trave principale leggero e ad alta resistenza e una doppia culla, il telaio assicura una maneggevolezza precisa e una stabilità ineguagliabile su ogni terreno. Inoltre, offre un elevato livello di personalizzazione per adattarsi a diversi stili di guida e preferenze dei piloti.

Componentistica di Alto Livello

La TF 250-X è equipaggiata con componenti di altissimo livello, garantendo prestazioni superiori e una durata nel tempo senza pari. Le sospensioni KYB, con forcelle AOS da 48 mm e ammortizzatore posteriore a tripla regolazione, assorbono ogni irregolarità del terreno garantendo un controllo ottimale. L'impianto frenante Brembo offre una potenza di arresto impressionante, mentre i cerchi in alluminio DirtStar serie 7000 e i pneumatici Pirelli Scorpion MX32 assicurano una trazione senza compromessi.

Accessori da Competizione e Abbigliamento

In collaborazione con i migliori marchi del settore, Triumph offre una gamma dedicata di accessori da competizione per migliorare ulteriormente le prestazioni della TF 250-X. Dall'impianto di scarico completo Akrapovič al modulo launch control Athena LC-GPA, ogni accessorio è progettato per massimizzare le prestazioni e l'affidabilità in condizioni estreme. Inoltre, la gamma di abbigliamento Alpinestars offre stivali e abbigliamento specifico da Motocross ed Enduro per garantire comfort e protezione in pista.

Ma il viaggio di Triumph nell'universo offroad non si ferma qui. Il lancio della TF 450-X alla fine del 2024 segna solo l'inizio di una nuova era per la casa motociclistica britannica. Con una gamma completa di moto da enduro in cantiere e una rete dedicata di 9 concessionari concessionari pronti a fornire assistenza e supporto su tutto il territorio italiano, Triumph si prepara a conquistare definitivamente il mondo offroad.

Prezzo e disponibilità

Quindi preparatevi, amici di Moto.it, perché la prossima grande avventura è appena iniziata. Sarà disponibile dalla primavera del 2024 al prezzo per il mercato italiano di € 11.395 (f.c.) e con la TF 250 X al vostro fianco, non c'è sfida troppo grande da affrontare e nessun terreno troppo difficile da conquistare. Lasciatevi trasportare dalla grinta e dalla passione di una casa motociclistica che ha fatto della conquista dei nuovi orizzonti la propria missione.

Pregi e difetti

  • Stabilità di guida e ciclistica
  • Posizione di guida
  • Setting forcella anteriore migliorabile

Abbiamo utilizzato

  • Casco: Alpinestars M8
  • Occhiali: Oakley
  • Maglia: Alpinestars
  • Pantaloni: Alpinestars
  • Guanti: Alpinestars
  • Stivali: Alpinestars Tech 10
  • Luogo: Gatorback Pista Motocross - Florida
  • Meteo: Sole 25 gradi
  • Terreno: Pista Cross con terreno fresato
  • nickWR
    nickWR, Teolo (PD)

    Bene triumph e ducati hanno iniziato a produrre motocross racing, adesso mi piacerebbe che anche Harley Davidson, bmw e qualche cinese seguano l'esempio, sarebbe divertente
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Scheda tecnica

Triumph TF 250-X (2024)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello TF 250-X
  • Allestimento TF 250-X (2024)
  • Categoria Cross
  • Inizio produzione 2024
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 11.395 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza 836 mm
  • Altezza 1.270 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 960 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.492 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 104 Kg
  • Cilindrata 249,95 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 78 mm
  • Corsa 52,3 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza n.d.
  • Coppia n.d.
  • Emissioni Non specificato
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 5
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 7 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio In alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella KYB con molla elicoidale da 48mm regolabile in compressione ed estensione
  • Escursione anteriore 310 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore KYB con molla elicoidale regolabile in compressione ed estensione
  • Escursione posteriore 305 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 260 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS n.d.
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 80/100 - 21
  • Misura cerchio posteriore 19 pollici
  • Pneumatico posteriore 100/90 - 19
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

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