Le uniche italiane affidabili.... e le moto vengono modificate in base alle lamentele degli utenti...... un arma a doppio taglio per chi compra una prima serie ma sancisce una serieta' unica ( sempre se su i modelli nuovi non commettono sempre gli stessi errori )

Ogni volta è la stessa storia,se la Moto Guzzi non vende,o vende meno che la BMW,ebbene,...non credo sia resposabilità di chi "guarda"la BMW,o della BMW stessa,se la Guzzi Stelvio non fà i numeri della BMW è...xche probabilmente non è matura come la tedesca!Del resto la BMW ha in qualche modo creato e creduto nel segmento delle "endurone",concedetemi il termine,quando la Guzzi aveva la "Quota",non la vendeva ugualmente,ma cavolo ci sarà pure un motivo,no?Anche la Yamaha aveva la Supertenerè,poi...ha smesso di produrla,la Guzzi,ha smesso di produrla,la Honda,ha smesso di produrre la Africa Twin,la BMW,...NO!Quando le case hanno visto che numeri faceva la BMW con la GS,e loro avevano smesso di produrle,si sono buttati di nuovo nell'affare,mà.....ormai l'utente di quel tipo di moto si identifica con quella moto!La casa tedesca ci ha creduto,gli altri no,se adesso vende come gli scooter è colpa della BMW o della "miopia"degli altri?Non fà bene a nessuno cercare di sputtanare la tedesca,credo che i fatti siano fatti,andrà bene,andrà male,(non credo),conoscendo i mezzi BMW,(ci lavoro),credo solo che la casa tedesca raccolga (giustamente)i frutti di un duro lavoro e di un perfezionamento tecnico anno dopo anno,la palla è ora al centro,se si pensa che venda solo xche di moda,allora vuol dire che siamo destinati a perderla la partita,se invece si parte dal concetto che bisogna superare una moto ormai perfetta e migliorare "il meglio"che ci sia,allora se ne puo parlare