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DopoGP speciale “motori”: oggi vince il V4, e domani? [VIDEO]

- Appuntamento da non perdere: il nostro ing. Bernardelle analizza i motori 1000 attuali, racconta perché il V4 Honda ha fatto scuola, chiarisce i termini del confronto con il quattro in linea. Chiuderemo con le novità previste a breve e medio termine e con il nostro... regolamento ideale

Prima del via ufficiale della stagione 2024, e dopo lo speciale sui telai, ecco anche una edizione speciale dedicata ai motori della MotoGP. Con Bernardelle, Zam e Nico per accontentare i lettori più esigenti. Si partirà dai limiti regolamentari oggi in vigore, illustrando come i vincoli hanno prodotto tante soluzioni comuni per tutti i costruttori.

E ancora, Honda ha mostrato a tutti come realizzare il V4: questo è oggi il layout che domina la scena, anche se non manca chi come Yamaha resta fedele alla architettura quattro in linea. Ma questo motore è ancora valido? Ed vero che in termini di potenza è svantaggiato?

Le evoluzioni regolamentari sono già qui, con l’introduzione del nuovo carburante, ma è vero che dal ‘27 verrà ridotta la cilindrata? Quali sono le visioni delle Case e a che punto è la discussione sui nuovi motori?

Ci sarà spazio anche per le vostre curiosità: dunque non mancate l’appuntamento di questa sera alle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it.

  • pikat09
    pikat09, Campi Bisenzio (FI)

    Ma per diminuire le prestazioni, oltre il fatto che con la benzina vegetale si abbasseranno le prestazioni, non basterebbe concederne meno litri? Mi sembra così semplice ....
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