Doveva vincere e ha vinto e il terzo successo consecutivo è l’ennesima dimostrazione di strapotere assoluto di Marquez: con quella moto, fa quello che vuole.
«All’inizio non si capiva se Marquez stesse solo gestendo o se fosse in difficoltà, poi quando ha voluto andarsene se ne è andato» fotografa perfettamente la gara Livio Suppo, il Team Principal HRC. E’ andata effettivamente così: il primo giro è stato piuttosto caotico e Marc, per prudenza, sapendo di avere un gran margine da amministrare, non è stato aggressivo come al solito, ha perso qualche posizione (è stato perfino sesto), poi, però, ha iniziato la sua rimonta, si è messo in scia a Lorenzo e lì ha controllato la situazione fino al 17esimo giro, quando ha deciso che era arrivato il momento di passare.

DOMINIO ASSOLUTO

A quel punto, in un solo settore della pista, Marc ha guadagnato 0”5 su Lorenzo, un secondo alla fine del giro, in un dominio assoluto che sembra poter essere il filo conduttore di tutta la stagione.
«Era la prima volta che si correva qui in Argentina, su questo circuito, ed è sempre un appuntamento speciale. All’inizio è stato divertente, ma anche rischioso, con tanti sorpassi, poi quando ero in scia a Lorenzo e ho visto che Pedrosa si stava avvicinando, ho provato a spingere di più ed è arrivata la terza vittoria consecutiva» spiega come se fosse facile. Per lui, effettivamente, lo è.

SFIDA PER IL SECONDO POSTO

Assegnato – con anticipo – il gradino più alto del podio, gli ultimi giri sono vissuti sulla sfida tra Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa, il primo in calo dopo 16 giri al comando, il secondo in rimonta dopo essere stato “intruppato” nelle concitate fasi iniziali. Dani, però, ne aveva visibilmente di più e a due curve dalla fine del penultimo giro, Pedrosa ha affondato la staccata, conquistando il secondo posto con un sorpasso bello e aggressivo.

«Purtroppo mi è mancato l’inizio, non pensavo che Lorenzo e Marquez prendessero tanto vantaggio. Mi sono un po’ ‘addormentato’ nella sfida con Bradl e Iannone e anche quando li ho passati ci ho messo un po’ a prendere il ritmo. Poi, ho cominciato a spingere forte (suo il primato della pista, NDA), ho raggiunto e superato Lorenzo, ma Marquez era troppo lontano. Adesso si va a Jerez: bisogna provare a vincere» ammette Dani, che a Jerez va fortissimo: dovesse prendere paga anche lì dal compagno di squadra, sarebbe veramente un brutto colpo per lui e per il campionato.

LORENZO DA APPLAUSI

Così, dopo essere stato in testa per più di metà gara, Lorenzo si deve accontentare del terzo posto, ma la sua è stata comunque una prestazione da applausi. Partito come un fulmine – ma non in anticipo, questa volta – dalla seconda posizione, Jorge ha conquistato subito il comando, ma nel corso del primo giro ha fatto un altro errore, finendo largo a metà circuito, perdendo due posizioni, che però Lorenzo ha recuperato immediatamente con una staccata da brividi alla penultima curva. Poi ha cominciato a spingere, ma Marquez ne aveva nettamente di più, per poi subire nel finale anche il ritorno di Pedrosa.
«Dani andava fortissimo, era mezzo secondo più veloce di me: non ho potuto fare niente per tenerlo dietro» è la sua analisi, ma Jorge è comunque stato grande protagonista: ben tornato.

ROSSI DRITTO AL 5 GIRO

Al quarto posto, Valentino Rossi, competitivo per tutta la gara, ma “penalizzato” da un dritto al quinto giro, quando è stato infilato duramente – al limite della correttezza - da Stefan Bradl, che lo ha portato fuori traiettoria, costringendolo ad andare sull’asfalto esterno alla curva. Rossi, che in precedenza aveva fatto una bella sfida con l’amico Andrea Iannone, ha dovuto effettuare una rimonta dal sesto posto, piuttosto staccato, che si è conclusa con il quarto posto e tempi di tutto rilievo: in pratica, senza quel “contatto”, avrebbe potuto giocarsela con Lorenzo.

Bravissimo Andrea Iannone, sesto al traguardo, dopo essere stato anche in terza posizione. «Per noi è come una vittoria, finché le gomme hanno tenuto ero lì a giocarmela» si esalta giustamente Iannone che, non dimentichiamolo, non ha potuto utilizzare la gomma più dura delle “Factory”. Male, invece, Andrea Dovizioso, solo nono al traguardo.

CLASSIFICA

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	173.0	41'39.821
2	20	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	172.9	+1.837
3	16	99	Jorge LORENZO	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	172.8	+3.201
4	13	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	172.6	+4.898
5	11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	171.9	+15.029
6	10	29	Andrea IANNONE	ITA	Pramac Racing	Ducati	171.6	+19.447
7	9	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	171.3	+24.192
8	8	44	Pol ESPARGARO	SPA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	171.0	+29.118
9	7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	170.7	+33.673
10	6	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Drive M7 Aspar	Honda	170.0	+43.279
11	5	69	Nicky HAYDEN	USA	Drive M7 Aspar	Honda	170.0	+43.352
12	4	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	169.9	+44.819
13	3	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Honda	169.9	+45.178
14	2	45	Scott REDDING	GBR	GO&FUN Honda Gresini	Honda	169.7	+48.656
15	1	41	Aleix ESPARGARO	SPA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	169.4	+52.250
16		8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Racing	Avintia	169.4	+53.505
17		51	Michele PIRRO	ITA	Ducati Team	Ducati	169.3	+53.669
18		70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	PBM	169.1	+56.570
19		63	Mike DI MEGLIO	FRA	Avintia Racing	Avintia	168.7	+1'03.140
20		5	Colin EDWARDS	USA	NGM Forward Racing	Forward Yamaha	168.5	+1'05.760
21		23	Broc PARKES	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	167.8	+1'16.722
Not Classified
		19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda		0 Lap
		9	Danilo PETRUCCI	ITA	IodaRacing Project	ART		0 Lap

LA CRONACA