Ma guarda che, a dirla tutta, il motore di ducati non è più ingombrante di quello di yamaha.
Ducati ha un 4 cilindi a 90°. yamaha ha 4 cilindri in linea. Anzi, quello di yamaha è più largo.
Il problem del motore della ducati è che non può essere spostato tanto avanti e indietro, perchè la v a 90° non lo permette.
Ripeto, per poter progettare e realizzare un motore nuovo, servono mesi e mesi di lavoro. e poi non è detto che vada bene. Il motore nuovo non lo vedremo prima di luglio o agosto. Almeno che non abbiano già incominciato a realizzarlo prima. Vedremo.


@tortuga01
Chi ti ha detto che la Ducati è più lunga della Honda e yamaha?!?
Informati bene prima di scrivere.
Honda e Ducati hanno le stesse dimensioni, sia di lunghezza, che di altezza. L' unica cosa che cambia è lo spessore.
Ma come passo (dist. tra le 2 ruote) sono identiche. il quale è importantissimo nell'agilità tra le curve.
l problema è un' altro. il telaio in primis, poi il motore, che ovviamente, non essendo più portante, potrà essere "smagrito" un pò.

la suzuki ha fatto dei passi avanti esagerati quando vale a metà stagione non sapeva gia più che fare e la ducati pure la suzyuki sfornava pezzi nuovi a ogni gp :fino ad un mese fa la suzuki affermava di correre con due 800 al posto di una nel 2012...e adesso e quasi sicuro che ci saranno due 1000,insomma si danno da fare e investono cercando di migliorare in maniera intelligente,non come la ducati che fino a luglio prendeva un pezzo dalla 800 poi altro dalla 1000 del prossimo anno e cercava il miglioramento...