Ciao a tutti! Guardandomi le due manche di Portimao, domenica, mi sono scaldato parecchio. Belle gare, piene di adrenalina, e soprattutto largamente incompiute. A cominciare dal pilota che ha svettato su tutti fin dalla prove, cioè Tom Sykes. Mi piace come guida quell’inglese: pulito che non sbaglia una linea, coraggioso e velocissimo. Tutte quelle pole dicono che è veloce anche a prendere le misure alle piste. Sfortunato, con quel motore arrosto, un talento così merita una moto migliore.

Poi Jonathan Rea. L’ho conosciuto, mi piace, e certamente è una bella manetta. Lui ha usato anche la MotoGP, quella lasciata libera da Stoner nella gara di Misano, e in quel GP di San Marino di certo non ha fatto gridare al miracolo. Ma come poteva far bene con la testa in SBK e il sedere sulla Honda HRC? Non poteva, e ancora una volta è stata confermata la dura realtà: i prototipi sono moto molto difficili da usare, troppo difficili. E Jonathan ha rischiato di andare in tilt.

E gli italiani di punta, Biaggi e Melandri. In difesa e piuttosto brillante Max, in crisi profonda Marco che è incappato nella terza caduta consecutiva. Entrambi come tutti sanno vengono dalla MotoGP, dove hanno avuto carriere belle ma complicate: hanno fatto molto bene, poi sono andati male, non sono stati brillantissimi nel curare affari e relazioni; e alla fine sono emigrati e hanno trovato grosse soddisfazioni nella SBK. Checché se ne pensi, io sono stato amico di Biaggi fin da quando esordiva sull’Aprilia 250, ho raccontato con passione le sue prime vittorie; poi ci sono state scintille e oggi gli mando un mucchio di sms per complimentarmi con lui quando fa i figli e le gare più belle. Non mi risponde ma non importa, so che li apprezza. E per gli amici che

ho all’Aprilia, a cominciare da Dall’Igna, sono felice che le cose si siano messe bene.

Con Marco Melandri non c’è mai stato un gran feeling, ma naturalmente non è obbligatorio che ci sia, e tutte le volte che ha fatto delle belle imprese l’ho debitamente sottolineato con piacere, anche sul nostro sito. E adesso mi dispiace che sia crollato sul più bello.

Vedendo le loro avventure di Portimao, belle e brutte, mi è venuto da pensare ancora una volta che la SBK abbia oggi molte più storie da raccontare della MotoGP. Storie appassionanti. Perché è un mondo imperfetto. Mortificato dalla tecnologia e dall’elettronica, proiettato verso la luccicante F1, il mondo dei prototipi ha perso il filo e deve tornare alla radice delle cose. Se può.