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Marca | Honda |
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Modello | CMX 1100 |
Allestimento | CMX 1100 Rebel + Special Edition DCT (2025) |
Categoria | Custom |
Inizio produzione | 2024 |
Fine produzione | n.d. |
Prezzo | n.d. |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.240 mm |
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Larghezza | 880 mm |
Altezza | 1.125 mm |
Altezza minima da terra | 120 mm |
Altezza sella da terra MIN | 710 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.520 mm |
Peso a secco | n.d. |
Peso in ordine di marcia | 237 Kg |
Cilindrata | 1.084 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 2 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 92 mm |
Corsa | 81,5 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | monoalbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 5 |
Potenza | 88 cv - 65 kw - 7.250 rpm |
Coppia | 98 nm - 4.750 rpm |
Emissioni | Euro 5+ |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | automatico sequenziale |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | 18,9 km/l |
Capacità serbatoio carburante | 13,6 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Tubolare perimetrale in acciaio |
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Sospensione anteriore | Forcella a cartuccia 43mm con riporto in ossido di titanio regolabile nel precarico |
Escursione anteriore | n.d. |
Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore con serbatoio separato regolabile nel precarico |
Escursione posteriore | n.d. |
Tipo freno anteriore | disco |
Misura freno anteriore | 330 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 256 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 18 pollici |
Pneumatico anteriore | 130/70B18 M/C 63H |
Misura cerchio posteriore | 16 pollici |
Pneumatico posteriore | 180/65B16 M/C 81H |
Batteria | Al piombo acido con fibra di vetro assorbente |
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Capacità | 12V / 11,2Ah |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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