GS TROPHY 2024

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, apre il GS Trophy 2024 [VIDEO E GALLERY]

- In Namibia si scaldano i motori per il GS Trophy 2024. Il CEO di BMW Motorrad ha tagliato il nastro di partenza, tutte le nazioni partecipanti sono pronte

Non è una gara, ma una competizione. Così dice BMW Motorrad, ma i piloti in rappresentanza di 23 nazioni sono già carichi a pallettoni per 6 giorni di sfide che partiranno domenica 15 settembre nella savana. L’Italia, con Andrea, Massimo e Mauro è pronta e oggi ha ultimato gli ultimi preparativi alla bellissima BMW R1300GS con le grafiche del trofeo.

In Namibia sono arrivati in questi giorni oltre 60 piloti, ci sono anche due equipaggi femminili. A tagliare il nastro di partenza è stato il grande capo di BMW Motorrad, il CEO Markus Flasch. Il manager guiderà la GS lungo tutto il percorso ed è un motociclista coi fiocchi (la scelta di tornare a Garmisch è stata sua ad esempio). 

GS Trophy: vi presentiamo il Team Italia che andrà in Namibia nel 2024!

I vari team rappresentano tutto il mondo (dagli USA alla Cina, passando per Messico, UK, Giappone e tutti i paesi europei). Dovranno affrontare sfide di guida, ma anche di abilità giù dalla moto. L’Italia ha buone possibilità di fare bene, ma il quid in più ce lo darete voi col vostro supporto!

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Scheda tecnica

Bmw R 1300 GS Trophy (2023 - 25)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1300 GS
  • Allestimento R 1300 GS Trophy (2023 - 25)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 22.380 - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione e primo tagliando
  • Garanzia 4 anni
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.212 mm
  • Larghezza 1.000 mm
  • Altezza 1.406 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX 870 mm
  • Interasse 1.518 mm
  • Peso a secco 237 Kg
  • Peso in ordine di marcia 265 Kg
  • Cilindrata 1.300 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 106,5 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 145 cv - 107 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 149 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 20,8 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 19 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato con motore portante
  • Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
  • Escursione anteriore 190 mm
  • Sospensione posteriore BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile
  • Escursione posteriore 200 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 285 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore Metzeler Tourance Next 2 120/70 R19
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Metzeler Tourance Next 2 170/60 R17
  • Batteria Ioni di litio
  • Capacità 12 V / 10 Ah
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bmw

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