Voglia di naked, ma di quelle muscolose? Il 2021 ha portato alcune importanti novità nel segmento (le trovate tutte nel nostro dossier sulle novità naked 2021 in continuo aggiornamento) ed è normale che i modelli appena sostituiti dalll'ultima uscita diventino le seconde linee: ottima ragione per portarsene a casa un esemplare in condizioni pressoché perfette e con un considerevole risparmio rispetto alla nuova che, in qualche modo, con il suo arrivo sul mercato avrà anche causato un ammorbidimento delle quotazioni.

In questa rassegna vi presentiamo 5 maxi naked usate di almeno 1000 cc, sorelle appena meno giovani delle ultimissime novità evolute tecnicamente ed esteticamente nel 2021: comprandole avrete comunque un mezzo attuale e moderno! I prezzi, dato che stiamo parlando di moto molto recenti, non sono da saldo e talvolta paragonabili a moto nuove ma volete mettere il gusto di portarvi nel garage proprio la moto che inseguivate da un po'?

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Non è la più potente in assoluto, ma certamente una delle più efficaci naked sportive: l'Aprilia Tuono 1100 Factory è dotata del quadricilindrico a V di 65° con alesaggio di 81mm e cilindrata di 1.077 cc da 175 cavalli a 11.000 giri, e ben 121 Newton/metro a 8.990 giri e in questa versione vanta anche le sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0. Le quotazioni nei nostri annunci veleggiano intorno ai 15.000 euro

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BMW S1000R 2017

L'Hypernaked di Monaco vanta 165 cavali dichiarati (ma noi nei nostri rilevamenti ne abbiamo trovato qualcuno in più) e vagonate di coppia a tutti i regimi, la BMW S1000R si guida con grande gusto sia in pista che in strada. Il pacchetto elettronico è di alto livello. Prezzi che orbitano attorno gli 11.000 euro.

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Honda CB1000R 2018

Non è una maxinaked destinata alla pista, quanto una stilosa e godibilissima cafè racer moderna e poliedrica, con un motore da 145 cavalli e facile da guidare, sia sul misto che in città. La Honda CB1000R costa, usata, circa 9.500 euro: qualcosa in più la versione "+".

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Suzuki GSX-S 1000 2015

Spinta dal quattro cilindri da 999 cc della GSX-R 1000 nella versione K5 - ma aggiornato -  vanta 145,4 cv a 10.500 giri con una coppia massima di 106 Nm a 9.500 giri, c'è il traction control su tre livelli e una ciclistica con sospensioni totalmente regolabili, per una guida divertente e adrenalinica, enfatizzata da un peso di 209 kg in ordine di marcia. La Suzuki GSX-S 1000 è quotata circa 8.000 euro, ed è una delle proposte più accessibili.

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Triumph Speed Triple RS 1050 2018

Unica tre cilindri del lotto, la Triumph Speed Triple RS 1050 vanta  150 cv a 10.500 giri e una coppia massima di 117 Nm a 7.150 gir, mentre il peso a secco è dichiarato in 189 kg. La versione RS è più raffinata nella ciclistica  e nella dotazione, vantando anche la piattaforma inerziale. La guida è improntata alla stabilità e al rigore e il motore tricilindrico ha personalità da vendere. Per averla nel garage sono necessari almeno 12.000 euro.

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