Secondo appuntamento con gli studenti dell'Istituto Europeo di design di Milano che hanno elaborato quattro progetti di customizzazione, su base Moto Guzzi V7 II, nell'ambito di un'iniziativa Moto.it appoggiata da Moto Guzzi.
Come ha sottolineato Sergio Mori, il docente che ha seguito i gruppi di lavoro e l'elaborazione delle idee dei tesisti, «Si tratta di quattro proposte eterogenee e al di fuori di quello che è il panorama classico, compreso ciò che si può vedere per esempio a Eicma. Lo sforzo maggiore e stato un approccio al progetto che vuole essere assolutamente originale».
Del primo concept (Birone) vi abbiamo già scritto e mostrato il video di presentazione. Questa volta è il turno di Mariya Slutska, Luca Bassanelli, Alessandro Poss e del loro concept MOD7. Un'originale interpretazione del tema café racer con le contaminazioni del mondo fashion, nel rispetto del suo linguaggio formale e delle tendenze attuali. Anche questo concept è stato valutato da Mario Garibaldi, product manager marketing e prodotto Moto Guzzi.

Alessandro, Luca e Mariya hanno voluto dimostrare come possa essere semplice cambiare l'abito a una moto senza rivolgersi a un customizzatore e in pochi minuti. Come se la moto fosse un corpo da vestire a seconda delle necessità. L'ispirazione è arrivata dalle prime café racer e dalla subcultura Mods, unendo la trasformazione delle estetiche all'attenzione per l'abbigliamento. Le tendenze della moda 2015, eleganti o casual, parlano di ritorno alla geometricità, per l'uomo come per la donna e sottolineano il mix di pelle e tessuti. Persino firme come Moschino si rifanno al mondo café racer per borse e accessori.
Il gentle rider di oggi è un fashion victim attento ai dettagli e la café girl vede una donna più aggressiva e orientata alla mascolinità.

Il concept MOD7 ricorre a un originale espediente: fondere le forme di serbatoio e sella in una sola struttura, una scocca termoformata che ha inserti morbidi per la seduta e ingloba la luce posteriore. Cambiata anche per poter montare le frecce a distanza omologata. Le linee del serbatoio di serie sono state rimodellate riducendone i volumi ma conservandone l'impostazione, mentre si è persa la normale separazione con la sella e il logo dell'aquila è stato stilizzato per avvicinarsi a quello delle prime Moto Guzzi.

La scocca è lasciata grezza ed è pronta ad accogliere l'abito, da scegliere quando si scende in garage e che si calza velocemente su dei fermi di sicurezza. Sono state individuate quattro tipologie d'abito, da uomo e da donna, da viaggio e da città.
La prima proposta è un abito pensato per la città e la donna, una texture triangolare che segue le tendenze di quest'anno. E' in pelle nera e copre la scocca lasciando in vista il tappo carburante e la luce di coda, appena più sporgente. Il colore nero mette ancora più in risalto le cromature di alcune parti del motore, dei nuovi parafanghi di foggia classica e dello scarico accorciato.
Il secondo abito è per la donna e il viaggio. Si rifà al mondo dell'equitazione: ha la pelle con cuciture a vista e al posto delle fiancatine ci sono tasche portaoggetti che invece spariscono nelle versioni da città.

Il mondo maschile si declina in un abito da viaggio che guarda al mondo della caccia inglese e al tessuto trapuntato Burberry, in un nuovo colore a metà fra verde classico e verde militare, mentre l'abito maschile da città è con un tessuto intrecciato che ricorda quello di Bottega Veneta: uno dei più classici e con la tinta petrolio della collezione attuale.
Come si può intuire si tratta solo di alcune proposte di collezioni che possono essere costantemente sviluppate anche in collaborazione con grandi marchi, magari della moda italiana.

L'obiettivo è di catturare chi è attento ai contenuti fashion, ma che non è attratto alla moto così come è proposta ora. Il concept MOD7 è di fatto una moto pronta a ricevere il vestito giusto in base a chi la guida e secondo le circostanze. Adattandosi, e abbinandosi, all'abbigliamento e ai luoghi.

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