Vacanza in moto e voglia di aria aperta, di libertà e di evasione. Forse potremo sorprendervi dicendovi che non c'è una moto giusta per tutto questo, piuttosto possiamo affermare che tutte le moto hanno quel “quid” rimesso ai gusti personali che le porta essere le giuste compagne di un viaggio, di una breve gita o, ancora, di un periodo di relax.

Abbiamo quindi pensato di riunire in questa rassegna alcune moto che possono essere delle deliziose compagne d'estate, tutte però accomunate dall'essere dei pesi meno che maxi per garantire accessibilità e spensieratezza. La nostra lista è tutt'altro che esaustiva, se ne avete altre in mente fatecelo sapere nei commenti. Buone Vacanze in moto!

Honda MSX 125 Grom

Dal 2021 la Honda MSX 125 prende anche il nome Grom con il quale è nota in Asia e negli U.S dove è quasi un oggetto di culto e base per personalizzazioni assolutamente strabilianti. La base motoristica è un monocilindrico raffreddato ad aria capace di 10 cv e omologato Euro5, con un cambio a 5 marce. Lo schema ciclistico prevede un telaio monotrave in acciaio scatolato, forcella rovesciata con steli da 31 mm di diametro, sospensione posteriore con monoammortizzatore centrale e ruote da 12" in alluminio a 5 razze. I consumi sono da record: 65,7 km/l nel ciclo medio WMTC grazie anche al peso di 103 kg. Una midi moto che abbiamo scelto di includere per il suo “fun factor” e per l'opportunità di essere trasportata facilmente nel vostro prossimo luogo di villeggiatura. Costa 3.890 euro f.c.

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Royal Enfield Meteor 350

Lunghi rettilinei e voglia di fare strada con calma: la Royal Enfield Meteor 350 è mossa da un monocilindrico SOHC da 349 cc, raffreddato ad aria e olio, a corsa lunga: eroga una potenza di 20 cavalli a 6.100 giri e ha una coppia di 27 Nm già a 4.000 giri. Il peso non è tra i più contenuti tra le moto di questa rassegna, 191 kg in ordine di marcia, ma non è affatto un problema in moto o da fermi data la grande maneggevolezza e la distribuzione dei pesi favorevole. Il consumo è dichiarato in 2,79 l/100 km (35,8 km/l) che con il serbatoio di 15 litri fanno ipotizzare un'autonomia di oltre 500 km! Costa tra i 4.300 e i 4.500 euro a seconda delle versioni.

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Triumph Trident 660

La naked d'accesso alla gamma Triumph: la Trident 660 riscrive il concetto di "entry level" grazie alla riconosciuta cura dei dettagli delle moto di Hinckley e a un prezzo che rende facile innamorarsi di una moto che unisce tanta sostanza, a partire dal motore tre cilindri di 660 cc capace di 81 cavalli, fruibilità - non dimentichiamo la sella a 805 mm da terra - e una dinamica di guida appagante e sicura. Il suo peso è pari a 189 kg. Costa a partire da 8.295 euro f.c.

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Yamaha MT-07
 

Il “Dark Side of Japan” in chiave media cilindrata: 182 kg di peso, un motore come il bicilindrico frontemarcia CP2 da 689 cc con fasatura dell’albero motore a 270° che eroga 73,4 cavalli a 9.000 giri per una ciclistica che sfrutta lo stesso propulsore come elemento stressato e che grazie alla sostenuta taratura delle sospensioni regala alla moto una reattività notevole ma anche la giusta stabilità. Ottima per le sere d'estate o per una divertente sgambata sui passi, alla ricerca del fresco, il suo prezzo è di 7.399 euro f.c.
 

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