Prova su strada

Porte Aperte Suzuki: test ride dal 15 al 16 febbraio della nuova V-Strom 1000 ABS

- Presso le concessionarie Suzuki, il week-end del 15 e 16 febbraio, sarà possibile testare la nuova Suzuki V-Strom 1000 ABS. Per tutti i futuri acquirenti della nuova Sport Enduro Tourer prosegue l'interessante finanziamento “senza interessi”
Porte Aperte Suzuki: test ride dal 15 al 16 febbraio della nuova V-Strom 1000 ABS


V-Strom 1000 ABS
sarà la protagonista del “Porte Aperte” in programma il weekend del 15 e 16 febbraio presso le concessionarie ufficiali Suzuki. E' arrivato il momento di salire in sella alla nuova Sport Enduro Tourer del mercato. Motore V-Twin da 1.037 cc, 101 cavalli e 103 Nm di coppia a soli 4.000 giri. I 228 kg di peso - in ordine di marcia e con il pieno nel serbatoio - raccontano di una moto agile come una media cilindrata, mentre la dotazione di serie, tra cui il controllo di trazione regolabile e l’ABS, chiariscono le prospettive in termini di divertimento e sicurezza dell’ambiziosa V-Strom 1000 ABS.

 
Per gli amanti dei lunghi viaggi inoltre, la nuova V-Strom 1000 ABS Suzuki è disponibile anche nella versione 3L - Lugage, equipaggiata con due valigie laterali rigide (da 29 e 26 litri) e bauletto posteriore da 35 litri. Tutta la praticità di un set esclusivo pensato e sviluppato come parte integrante del progetto V-Strom 1000 ABS.


Per prenotare la prova è sufficiente contattare le concessionarie Suzuki che aderiscono all’iniziativa; l’elenco è consultabile su www.suzuki.it.


Suzuki V-Strom 1000 ABS a rate senza interessi


Fino al 31 marzo 2014 prosegue la proposta finanziaria che consente di acquistare la nuova Suzuki V-Strom 1000 ABS con un finanziamento “senza interessi” (TAN 0%). Una formula esclusiva che incontra le esigenze del cliente, con importi finanziabili compresi tra 5.000 e 8.000 euro (TAEG max. 3,95%). Con un prezzo d’acquisto fissato in 12.490 euro, che diventano 13.590 euro per la moto in allestimento 3L, la nuova Suzuki V-Strom 1000 ABS oggi è più che mai a portata di mano.

  • simone.gabrieli2705
    simone.gabrieli2705, Voghera (PV)

    ho provato la 1000

    Sono andato a provare la nuova 1000. Che dire, ottima, su tanti aspetti, motore regolare, coppia veramente buona, comoda (ma per dirlo dovrei farci almeno 200 km) e soprattutto non alta; io sono 1,75 m, quindi ad esempio la v strom 650 è perfetta, questa 1000 leggermente più alta, ma niente a che vedere con gs 800 o 1200. 100 cv vanno bene e i consumi saranno da verificare.

    Da ferma è maneggevole e non senti il peso in maniera estrema (sono comunque più di 200 kg), ed una volta in sella te la senti davvero bene, prendi confidenza in un attimo.

    Riprendendo il discorso di valerio8645, mi sembra ovvio che quasi nessuno prenda gs o vstrom per fare dello sterrato, chi fa lo sterrato si prende un tenerè, un africa twin o simili. Ma ce lo vedi qualche pazzo con un gs 1200 carico da asino, chi sa veramente andare fuori strada no gliene frega nulla di certi mezzi. Ovvio che ormai tutti comprano gs per andare sull'asfalto e le case vendono quello che vuole il cliente.

    Comunque io stò per vendere la mia bonneville del 2003 e prendere un v strom 650 !! ;)
  • bepino
    bepino, Mason Vicentino (VI)

    provata

    motociclista da sempre sia in strada che fuoristrada.
    provare per credere è una moto stupenda
    legerissima bilanciata da dio l'avantreno è
    perfetto ti trovi subito a tuo agio, il motore
    e perfetto nessun strappo sia nel salire
    di giri o scendere.
    nelle esse è davvero un divertimento, freni
    potentissimi ma modulari.
    nel fuoristrada si comporta benissimo.
    insomma un gran bella moto.
    la migliore in assoluto di questo genere
    provare per credere.
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Scheda tecnica

Suzuki V-Strom 1000 ABS (2014 - 17)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Suzuki
  • Modello V-Strom 1000
  • Allestimento V-Strom 1000 ABS (2014 - 17)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2014
  • Fine produzione 2017
  • Prezzo da 12.490 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.285 mm
  • Larghezza 865 mm
  • Altezza 1.410 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.555 mm
  • Peso a secco 208 Kg
  • Peso in ordine di marcia 228 Kg
  • Cilindrata 1.037 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 100 mm
  • Corsa 66 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 2
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 100 cv - 74 kw - 8.000 rpm
  • Coppia 11 kgm - 103 nm - 4.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 20 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio a doppia trave in lega leggera d’alluminio
  • Sospensione anteriore Forcella Kayaba, a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore regolabile
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore 110/80 R19M/C (59V)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70 R17M/C (69V)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Suzuki
  • Suzuki Italia S.p.A. C.so Fratelli Kennedy, 12
    10070 Robassomero (TO) - Italia
    011 9213711   https://moto.suzuki.it/

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