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Prova la nuova V-Strom al V-Strom Experience: 10 e 11 settembre a Signa

- Suzuki Italia e V-Strommers.it vi aspettano il 10 e l'11 settembre a Signa (FI) per provare la nuova bicilindrica Suzuki e approfittare delle numerose attività in programma
Prova la nuova V-Strom al V-Strom Experience: 10 e 11 settembre a Signa


Suzuki Italia, in occasione del lancio della nuova V-Strom 650 Abs, organizza un evento dedicato ad un numero limitato di clienti in collaborazione con il forum V-Strommers. L'evento si svolgerà il 10 e 11 settembre a Signa (Fi) presso Villa Castelletti in Via dei Castelletti 5.
I clienti sono invitati a partecipare o nella giornata di sabato o di domenica, dato che l'evento si ripeterà uguale nei due giorni.

Questo evento è una buona occasione per poter provare la nuova bicilindrica Suzuki e approfittare di altre attività come vede dal programma come ad esempio la prova di altri modelli Suzuki, una prova di abilità sulla Gladius ed una sul Van Van a circuito chiuso; un corso di primo soccorso e di guida sicura, oltre ad una breve conferenza Suzuki.
Inoltre Berner offrirà la pulizia gratuita del fanale della moto dei clienti.

La giornata comprenderà pranzo gratuito, omaggi e un voucher per una giacca V-Strom in regalo a tutti gli acquirenti della V-Strom entro il  31/10/2011.
Visto il numero limitato di posti vi invitiamo a prenotare per tempo la vostra partecipazione digitando la password di accesso: t3st_r1de_club

Per qualsiasi informazione aggiuntiva o problemi nell'iscrizione contattare la segreteria dell'evento allo 051/7457184

  • renzino9867
    renzino9867, Loano (SV)

    l'ho provata !

    Ieri mi sono recato a provarla in concessionario . Da lodare la Suzuki che fa provare sempre le moto !
    Premetto che ho avuto per tre anni la precedente V-Strom di cui sono rimasto innamorato !! Poi mi sono fatto ammaliare dalla GS1200 modello '06; moto che posseggo attualmente. Super moto la GS per capirci...ma nel cuore mi è rimasta la guida, la praticità e quel motore 650 che gira da 2.000 a 10.000 giri ! La GS la utilizzi da 3.000 a 6.000 giri per capirci ; sotto è pigra e sopra spinge fin troppo. E poi vibra molto rispetto V-Strom...
    Deciso quindi di andare a riprovare la nuova suzukina : è molto meno protettiva della vecchia versione, che magari era un pò goffa davanti ma praticamente era come andare in auto ! anche se pioveva ti bagnavi poco !
    Strumentazione idem : meglio la vecchia ! Così come lo scarico , il portapacchi ecc...
    Quello che è migliorato molto è però il motore !! Una furia di cavalli , si va molto più forte che con GS , sarà il ridotto peso o la facilità di guida ma mi sono ritrovato ad andare come un razzo senza accorgermene neppure !!
    Che fluidità poi !!! Già prima era fluido e non vibrava ma ora è davvero il massimo !!
    Posizione di guida un pò più caricata così che anteriore pare piantato nell'asfalto ... come sui binari ! Più che che con GS.
    Esteticamente è carina ma ...secondo me era più bella la vecchia ! Comunque rimane una SUPER MOTO da consigliare a tutte le persone che sanno spendere i proprio soldi bene ! GT + Tutismo + scooter + motard : tutto in una sola moto !
  • karotone_official
    karotone_official, Lugagnano Val d'Arda (PC)

    ...e grandi tutti quelli di V-Strommers.it! ;-)
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Scheda tecnica

Suzuki V-Strom 650 ABS (2011 - 17)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Suzuki
  • Modello V-Strom 650
  • Allestimento V-Strom 650 ABS (2011 - 17)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2011
  • Fine produzione 2017
  • Prezzo da 8.190 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.290 mm
  • Larghezza 835 mm
  • Altezza 1.405 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 835 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.560 mm
  • Peso a secco 214 Kg
  • Peso in ordine di marcia 214 Kg
  • Cilindrata 645 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione n.d.
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 62,6 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 69 cv - 51 kw - 8.800 rpm
  • Coppia 60 nm - 6.400 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 20 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica regolabile nel precarico molla
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore con precarico molla regolabile
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 260 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore 110/80R19M/C (59H)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70R17M/C (69H)
  • Batteria n.d.
  • Capacità 12 V - 10 Ah
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Suzuki
  • Suzuki Italia S.p.A. C.so Fratelli Kennedy, 12
    10070 Robassomero (TO) - Italia
    011 9213711   https://moto.suzuki.it/

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