Ha ripreso con energia il mercato della moto in Germania durante il mese di marzo, dopo che a gennaio aveva visto un brusco calo del 56% (seguendo l'impennata della fine del 2020) e febbraio aveva chiuso a -21,9%.

Il confronto andava naturalmente con un inizio di 2020 esente dagli effetti della pandemia, ma il calo era stato comunque importante.

A marzo la tendenza si è invertita e con 27.771 immatricolazioni, fra moto e scooter, le vendite sono cresciute del 20,8%. Marzo 2020 si era fermato a 22.987 unità, patendo a sua volta una flessione del 18,5% per effetto del primo lockdown.
Nello scorso mese di marzo c'è stata quindi una leggera progressione anche rispetto allo stesso mese del 2019.

Le moto oltre i 125 cc, vendute a marzo di quest'anno, sono state 17.942, ovvero +8,2%; ma in crescita sono stati anche i modelli fino a 125.
L'aumento più consistente si deve però agli scooter fino a 125, fortemente penalizzati nei primi due mesi di quest'anno, che a marzo hanno spuntato un  +81,6% grazie a 4.106 immatricolazioni.

Il primo trimestre si così chiuso con 41.217 immatricolazioni totali, portando il saldo con il primo trimestre del 2020 a -4,4%. Nel primo bimestre di quest'anno era sceso a -33,2%.

I termini di quota di mercato le moto oltre i 125 cc hanno il 67,8% del totale grazie a quasi 28.000 vendite (calano però del 7,6%), aggiungendo le moto fino a 125 (4.633 unità e una flessione del 6,4%), la quota di mercato del segmento moto vale il 79%, contro il 21% del segmento scooter.

Primo trimestre a confronto

La Top 50 Moto gennaio-marzo

La classifica assoluta delle moto oltre 125 vede al primo posto la BMW R1250GS (sono sommate le versioni standard e Adventure). Seguono le Kawasaki Z900 (1.085) e Z650 (709), poi la Honda Africa Twin 1100 (693) e la BMW F900R.

Da rilevare la forte presenza dei modelli della marca tedesca, che prima delle altre ha messo a disposizione l'intera gamma 2021 Euro 5, tanto che ci sono dieci modelli a marchio BMW nelle prime venti posizioni.
Anche KTM gode di una buona presenza nella parte medio alta della classifica, mentre per quanto riguarda le marche italiane ci sono soltanto Ducati e Aprilia nelle prime cinquanta posizioni, la bolognese con tre modelli: Multistrada V4 (31° posto con 236 unità), Scrambler 800 (37°) e Streetfighter V4 (41°). Aprilia è quasi appaiata alla Multistrada V4 con la sua nuova RS 600 (235 unità).

La Classifica assoluta Marche

Quella che segue è la top 20 marche assoluta, quindi con moto e scooter sommati.
Le prime tre marche sono tutte in attivo sul 2020, con BMW che totalizza 9.363 vendite (+1,9%) e una quota di mercato del 22,7%.
Honda migliora appena il risultato del 2020 e porta la propria quota di mercato al 12,3%.

Piaggio è terza registrando un +25,8% e supera così KTM (-6,5%), Kawasaki (-7,1%) e Yamaha (-21,2%).

Ducati segue con 1.307 unità e un +9%. Quasi dimezzate invece le vendite di Harley-Davidson, mentre fra le italiane perdono vendite Aprilia (-11,6%), Beta (-39%) e Moto Guzzi (-24%, è 21esima).
Con volumi altrettanto piccoli, 20° posto, c'è Fantic Motor che cresce però del 146%.

fonte dati IVM