Mi sbaglierò ma alla base della produzione motociclistica di quest'anno c'è uno spudorato COPIA-INCOLLA. Questa Tiger assomiglia non poco come linee alla Bmw 800 gs, ma non solo, basti guardare la "nuova" Suzuki GS 740, è la copia sputata della Kawasaki Z750...pure il motore "casualmente" è della stessa cilindrata! E perche no, parliamo anche della super novità dell'EICMA 2010, la MV Agusta F3...il caso ha voluto che avesse un motore £ cilindri, l'unica Super sportiva in commercio è la Triumph Daytona 675, guarda un po', anche in questo caso abbiamo 3 cilindri e, incredibile a credersi 675 cc di cilindrata...capperi che precisione, l'hanno copiato al preciso cc! Una lode particolare alla Ducati che ormai da anni non si vergogna di cercare di offrire uno spiraglio di innovazione nelle scelte, talvolta azzardate, delle linee e dell'estetica delle sue moto. Basti vedere cosa ha portato negli ultimi anni all'EICMA (Monster 696, Streetfighter, Hypermotard, Multistrada, Diavel mi sembrano ottime argomentazioni)

Sembra bella , aspettiamo la risposta da BMW che sembra dormire , e allora mi chiedo se non avrebbero fatto bene a fare un F GS 800 ed 800 R , o meglio una F 650 GS twin con steli rovesciati e doppio disco in vece che una 650 che in italia ha avuto meno seccesso sebbene una gran moto.... Se in BMW fanno una gs 650 come detto con 2 dischi e steli rovesciati allo stesso prezzo credo proprio che la comprerò....