Eccoci alla seconda puntata del nostro speciale dedicato alla guida in pista, in cui affrontiamo le tematiche legate alla messa a punto. Senza la pretesa di trasformarvi in ingegneri di pista o tecnici delle sospensioni, parliamo delle possibilità offerte dalle supersportive odierne grazie al contributo di Alessandro Valia, campione italiano Superstock, istruttore ai corsi di guida Ducati DRE e pilota per diletto nonché collaudatore Ducati. E' lui che definisce tante scelte tecniche delle moto di Borgo Panigale, e che ne trova l'assetto migliore. Del resto, uno capace di girare in 1'55"3 al Mugello con la Ducati 1299S di serie qualcosina dovrebbe capirne.

Eccoci quindi con lui in un'avventura al Mugello, in occasione del Ducati Riding Experience, per farci spiegare le dinamiche secondo cui le diverse tarature delle sospensioni (e dell'elettronica, già che ci siamo) influenzano il comportamento dinamico della moto. In questa seconda puntata analizziamo le tarature una per una e cerchiamo di capire come, agendo su queste ultime, possiamo fare si che la moto si adatti alla nostra guida e alla pista che stiamo affrontando.