Novità 2022

DesertX a Ducati Como da giovedì 24 a domenica 27 febbraio

- La heritage enduro Ducati esposta in concessionaria e protagonista di un open weekend
DesertX a Ducati Como da giovedì 24 a domenica 27 febbraio

Non è stato sicuramente un caso se la Ducati DesertX ha rappresentato il vero e proprio gran finale della Ducati World Premiere 2022; la enduro heritage di Borgo Panigale rappresenta uno dei modelli più importanti per Ducati e in generale per il segmento, attorno al quale ruota un grandissimo interesse.

La Ducati DesertX nasce sulla base del bicilindrico plurivalvole raffreddato a liquido Testastretta 11* da 937 cc capace di 110 cavalli, declinato in questo caso su una ciclistica spiccatamente offroad, con anteriore da 21” e posteriore da 18”, per un peso totale di 202 kg a secco. Le prestazioni sono gestite attraverso la più recente versione del pacchetto elettronico Ducati, quindi con piattaforma inerziale, riding mode (di cui due, tutti nuovi, completamente dedicati al fuoristrada) traction control e ABS.

La prima occasione, almeno sul territorio italiano, di vederla dal vivo è stata a Motor Bike Expo lo scorso gennaio; la seconda, se siete dalle parti di Como, l’avrete da oggi, giovedì 24, a domenica 27 febbraio.

La concessionaria Ducati Como offre un weekend di porte aperte in cui potrete vedere la bicilindrica dakariana dal vivo e toccarla con mano. L’appuntamento è quindi a partire da oggi, in Via Napoleona 10 a Como.

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Scheda tecnica

Ducati DesertX (2022 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello DesertX
  • Allestimento DesertX (2022 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 17.390 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional Disponibile versione A2 35kW - 15990€
  • Lunghezza 2.200 mm
  • Larghezza 945 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 184 mm
  • Altezza sella da terra MIN 875 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.608 mm
  • Peso a secco 210 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 937 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 94 mm
  • Corsa 67,5 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione desmodromica
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 110 cv - 81 kw - 9.250 rpm
  • Coppia 9 kgm - 92 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico sequenziale
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 17,8 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 21 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Traliccio in tubi di acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella KYB a steli rovesciati Ø 46 mm completamente regolabile
  • Escursione anteriore 230 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore KYB completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio
  • Escursione posteriore 220 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 265 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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