..la Tuono ha un motore v4 favoloso e una ciclistica che deriva dalla RSV4, la Monster non ha nulla della Panigale, eppoi almeno la Rsv ha vinto il mondiale Superbike e la Panigale al massimo ha vinto l campionato della revisione, nel senso che con tutti i richiami dei primi esemplari, l'hanno rivista da cima a fondo ;-). Resta un simbolo della Ducati, che la Ducati vuol far valere. Secondo me le venderanno, certo non è più il simpatico Monstrillo che da sempre mi piaceva, questa vuol essere un pò più sostenuta, una pò una moto che sta un pò sulle sue, e così anche un pò sulle mie... ;-)

la concorrenza sta a 3000 4000euro di meno? Dove?

Io direi che ducati si è invece allineata ai prezzi delle altre... anzi... Prendiamo la base? costa 13500, ha pinze monoblocco, forcella completamente regolabile, elettronica al top.... La tuono v4 costa più di 16000euro, la s1000r full optional 14600, la superduke 1290 costa 16000.... Come il monster s full ohlins.

Il monster 1200 base costa come la mv rivale che è un 800, non ha abs regolabile ma solo on off, non ha antisaltellamento...ed è un 800!

Non mi pare proprio costi troppo, guardiamo la multi 1200 base, costa 1000euro più del monster S e ha le brembo di 30anni fa, mono sachs e forcella marzocchi quando il monster s ha un serbatoio di metallo e non in plastica, le pinze della panigale i dischi della panigale.... 1000euro in meno.