GS TROPHY 2024

GS Trophy 2024. Quarto giorno di gara in Namibia: si fa tosta! Ecco com'è andata [GALLERY]

- Il GS Trophy 2024 si fa veramente tosto, tantissimi km per la quarta giornata di gare in Namibia. Ecco il racconto di Andrea Perfetti, direttamente dall'Africa

Il nostro racconto del GS Trophy 2024 continua. Dopo l'apertura delle danze del CEO di BMW Motorrad, Markus Flasch, e la tostissima terza tappa l'asticella si alza ulteriormente per la quarta giornata di gare.

Non un normale rally,  ma una competizione a squadre in sella alla GS 1300 con tappe da centinaia di chilometri in fuoristrada e tante prove speciali nel mezzo (di abilità pura e non solo).

Oggi abbiamo percorso 240 km, con un altro spettacolare fiume di sabbia lungo 50 km che ci ha lasciati allo stremo delle forze, ma con scenari pazzeschi. Dal canyon ai deserti lunari, per finire sulle sponde dell’oceano, la Namibia è meravigliosa! Il team Italia, che ieri era ottavo, oggi risale in settima posizione. Al primo posto troviamo la Germania seguita dal Sudafrica.

Ci vediamo domani per la quinta giornata. Alle cinque si smonta la tenda e poi via: ci aspettano 470 km di sabbia e roccia.

GS Trophy 2024 in Namibia: ci siamo. Partiti!
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, apre il GS Trophy 2024 [VIDEO E GALLERY]

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Scheda tecnica

Bmw R 1300 GS Trophy (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1300 GS
  • Allestimento R 1300 GS Trophy (2023 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 21.700 - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione e primo tagliando
  • Garanzia 4 anni
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.212 mm
  • Larghezza 1.000 mm
  • Altezza 1.406 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX 870 mm
  • Interasse 1.518 mm
  • Peso a secco 237 Kg
  • Peso in ordine di marcia 265 Kg
  • Cilindrata 1.300 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 106,5 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 145 cv - 107 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 149 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 20,8 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 19 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato con motore portante
  • Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
  • Escursione anteriore 190 mm
  • Sospensione posteriore BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile
  • Escursione posteriore 200 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 285 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore Metzeler Tourance Next 2 120/70 R19
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Metzeler Tourance Next 2 170/60 R17
  • Batteria Ioni di litio
  • Capacità 12 V / 10 Ah
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bmw

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