GS TROPHY 2024

GS Trophy 2024. Terzo giorno di gara in Namibia [GALLERY]

- Il GS Trophy 2024 in Namibia entra nel vivo, con la terza giornata di gara. Ecco il racconto di Andrea Perfetti, direttamente dall'Africa

Direttamente dalla Namibia, il nostro racconto del GS Trophy 2024 continua. Dopo l'apertura delle danze del CEO di BMW Motorrad, Markus Flasch, e le prime due giornate di gara ora si fa sul serio.

Abbiamo vissuto la giornata più dura, quasi bestiale direi! Solo 156 km, ma con la bellezza di 44 km di fiume (asciutto ovviamente, qui non piove da un anno). Un inferno di sabbia, pensate poi di farlo con una maxi enduro!

La GS 1300 e le sue Karoo4 sono a andate alla grande, anzi grandissima. Noi piloti siamo volati in aria un po’ di volte, ma le protezioni e il casco (grazie Arai) hanno fatto il loro lavoro.

Oggi il team Italia ha affrontato ben tre prove speciali. Una dí navigazione con la bussola nel deserto, una di riparazione della gomma e la finale di velocità tra rocce e sabbia.

I nostri portacolori sono andati alla grande, ma si confrontano con equipaggi fortissimi. Il Team Italia chiude la giornata in ottava posizione e passa nella classifica generale dal settimo all’ottavo posto.

GS Trophy 2024. In Namibia si aprono le danze: le prime due giornate di gara [VIDEO E GALLERY]
GS Trophy 2024 in Namibia: ci siamo. Partiti!
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, apre il GS Trophy 2024 [VIDEO E GALLERY]
  • quagliodromo
    quagliodromo, Telgate (BG)

    Contro tutti i luoghi comuni e le fisime degli "espertoni" commentatori di moto.it... 🤣
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Scheda tecnica

Bmw R 1300 GS Trophy (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1300 GS
  • Allestimento R 1300 GS Trophy (2023 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 21.700 - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione e primo tagliando
  • Garanzia 4 anni
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.212 mm
  • Larghezza 1.000 mm
  • Altezza 1.406 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX 870 mm
  • Interasse 1.518 mm
  • Peso a secco 237 Kg
  • Peso in ordine di marcia 265 Kg
  • Cilindrata 1.300 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 106,5 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire Sì
  • Controllo trazione Sì
  • Mappe motore 4
  • Potenza 145 cv - 107 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 149 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 20,8 km/l
  • CapacitĂ  serbatoio carburante 19 lt
  • CapacitĂ  riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato con motore portante
  • Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
  • Escursione anteriore 190 mm
  • Sospensione posteriore BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile
  • Escursione posteriore 200 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 285 mm
  • ABS Sì
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore Metzeler Tourance Next 2 120/70 R19
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Metzeler Tourance Next 2 170/60 R17
  • Batteria Ioni di litio
  • CapacitĂ  12 V / 10 Ah
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bmw

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