GS TROPHY 2024

GS Trophy 2024. Quinto giorno al GS Trophy in Namibia [GALLERY]

- Il Team Italia risale al sesto posto nella generale e vince il contest fotografico

Oggi 470 km di fuoristrada compatto, facile sulla carta. Ma i primi 200 li abbiamo fatti nella. Poi è arrivato il sole, ma anche la stanchezza dovuta alla concentrazione. A 100 e passa orari sullo sterrato per ore non puoi distrarti, perché basta un sasso visto tardi per spiccare il volo e farsi male.

Il Team Italia risale al sesto posto nella generale con tre prove onorevoli (accensione della moto a spinta, cultura generale e destrezza). E vince il contest fotografico con la mia foto, non vi nascondo la mia gioia!

Ma domani è l’ultimo giorno e tutto può accadere, siamo vicini ai primi cinque.

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  • bikelink725
    bikelink725, Pastrengo (VR)

    si , bellissima, velocissima e ?
    se le prenderanno i piloti (quei pochi che le sanno guidare) ..o i soliti collezionisti ricchi sfondati.
  • Ginox01
    Ginox01, Noventa Padovana (PD)

    Credo che il racconto "day by day" non importa sega a nessuno tranne che all' autore degli articoli.... Il vero Giessaro lo trovi al bar e non in Namibia a fare percorsi che si potrebbero fare anche con una vespa 50 del '75 :-D
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Scheda tecnica

Bmw R 1300 GS Trophy (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1300 GS
  • Allestimento R 1300 GS Trophy (2023 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 21.700 - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione e primo tagliando
  • Garanzia 4 anni
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.212 mm
  • Larghezza 1.000 mm
  • Altezza 1.406 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX 870 mm
  • Interasse 1.518 mm
  • Peso a secco 237 Kg
  • Peso in ordine di marcia 265 Kg
  • Cilindrata 1.300 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 106,5 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 145 cv - 107 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 149 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 20,8 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 19 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato con motore portante
  • Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
  • Escursione anteriore 190 mm
  • Sospensione posteriore BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile
  • Escursione posteriore 200 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 285 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore Metzeler Tourance Next 2 120/70 R19
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Metzeler Tourance Next 2 170/60 R17
  • Batteria Ioni di litio
  • Capacità 12 V / 10 Ah
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bmw

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