Non riesco bene a comprendere : se uno scooter tipo TMax ha cilindrata 500 cc si parla di potenza e coppia "mostruose" di facilità di sorpasso ecc.. Se invece è una moto che a cilindrsta 500 cc la si paragona subito a una bici elettrica senza motore e incapace a sorpassare un tir in salita. Vi rendete conto che siete influenzati dalle riviste del settore che hanno come scopo quello di far vendere più moto ? E poi vorrei vedere quanti "sorpassi in salita a pieno carico" sivfanno nel normale uso. 50 cv su una moto da 180 kg sono una bella potenza , poi se si vuole più potenza ecc.. basta aprire portafogli

Io ho la versione 2014, presa ad agosto 2015 (ma nuova) e mi sono venduto l'883 iron harley. Il discorso della coppia tra 43 di questa e i 70 della 883, dice ma non dice....con questa anche in 2 (anche se io faccio 60 kg) fila via molto di più sia in velocità max , sia in sorpasso, sia in salita. La differenza sta solo che con la 883 non scalavo, ma anche l'avessi fatto rimane sempre indietro e di molto, senza poi contare l'agilità, che è un 10 a 1 a confonto. Poco tempo fa, sono uscito con un po' di amici e tra loro c'era anche una 48 sportster 1200cc ....niente, anche questa, sia in allungo che in ripresa (parlo sul dritto) non riusciva a beccarmi. Poi anche una transalp 650cc...niente, anche lei dietro, quindi...certamente non posso paragonarla , o mettermi con un gs, ci mancherebbe, anche se sullo stretto di montagna eheheh.
In autostrada, vado da solo , o in 2 a 140 a 6500 rpm, ma sia se vibrazioni, che il motore , non si sentono per nulla. Le vibrazioni si sentono tra i 4500-5000 rpm, sia in tiro che rilascio , cioè tra 90-100 km/h, ma solo in questo range e credetemi passo facilmente le auto in accelerazione in auostrada se queste vanno a 130, perchè di 6° marcia da 130 a 150-155 ci arriva subito, poi invece tocca un po' aspettare. I Giri massimi l'ho tirata fino a 9000 rpm e ho voluto lasciare pèr mia scelta, perchè sembra che voglia ancora andare su un tantino, ma non volevo rischiare. Velocità massima , scritta sul tachimetro, 179 km/h. Dunque signori, non sempre i cv (se la differenza è poca) sono un parametro universale, dipende dal tipo di motore. Ultimo mio dato, vado in riserva e faccio 20€ e sono pieno fino all'orlo, be' la spia della riserva (facendo misto in montagna e qualche tratto di superstrada) si accende ai 420 km, in pratica faccio 210 kmcon 10€....penso possa bastare no