Honda VT500E Flat Track

L’arrivo del primo figlio tante volte fa passare in secondo piano la nostra passione. E così la nascita di una bella bimba ha steso un velo di polvere sulla Honda VT500E del 1985 di Roberto Attuati.
Passati sette anni, la passione ha però ricominciato a pulsare viva e ha convinto il proprietario di questa moto bicilindrica tanto semplice e robusta, quanto avara di emozioni, a rimetterla su strada.
Roberto giustamente non si è accontentato del semplice maxi-tagliando (d’obbligo dopo uno stop così lungo), ma si è rivolto agli specialisti milanesi dell’officina Only Bike per cambiare faccia e carattere alla paciosa VT.

Una botta di vita al vestito

Messo in soffitta il look da moto anni 80, Roberto Nava e il maestro liutaio Guido hanno iniziato a segare, tagliare e saldare senza sosta lo scheletro della Honda 500.
Ha preso forma la linea di questa bella special, essenziale e minimalista come una vera flat track. Bassa e lunga quindi, ma ancora capace di ospitare un passeggero (ovviamente ci salirà la figlia del proprietario).
È nuova la mascherina anteriore porta numero, sotto cui si protende il fanale cromato. Il serbatoio è originale, riverniciato in nero opaco e dotato del nuovo logo Honda cromato. Il codino è stato tagliato e ospita ora la sella realizzata in ergal e ricoperta di vera pelle.
Lo stretto radiatore dell’acqua è protetto da una estesa griglia in alluminio. Lo stesso materiale è impiegato per riparare il basamento del motore.

Scarico brutale

I due scarichi – uno per lato – del modello standard lasciano il posto a uno doppio, ma sovrapposto. Proviene da una MV Agusta Brutale, rispetto a questa è montato in posizione orizzontale.
Al motore è stata dedicata una precisa messa a punto, e ora gira esattamente come 28 anni fa.

La trasmissione ad albero cardanico non è stata toccata, così come i cerchi scomponibili Comstar e il freno a disco anteriore Inboard “carenato”.