Dopo la rivoluzione dello scorso anno i modelli 2013 non subiscono grandi stravolgimenti: soprattutto qualche aggiornamento alla forcella nella versione Six Dais, il cambio di pneumatici (che non sono più Metzeler ma Maxxis) e ovviamente nuove grafiche.

La parola ai concessionari. Queste le domande che abbiamo rivolto loro:

1. Quando arriverà la gamma EXC 2013 presso la rete vendita? Sono attesi degli aumenti di prezzo significativi?
2. Come rete vendita KTM avete dei vantaggi, rispetto ai concorrenti, nell'avere così presto le moto 2013 da vendere?
3. Avete in negozio modelli 2012 invenduti? In caso affermativo: saranno proposti con quale sconto?
4. C'è attesa da parte della vostra clientela verso i nuovi modelli? Prevedete molte permute per le nuove versioni?

Giglioli Motori, Rozzano (MI). Risponde Annamaria Benzoni
1. Arriverà verso fine giugno, inizio luglio.
2. No, assolutamente no.
3. Sì, ne abbiamo parecchi è stiamo già facendo un promozione: un pacchetto di ricambi o uno sconto, a scelta del cliente.
4. No, non c’è più di tanto interesse. Sì, tutti quelli che vogliono la moto nuova, diciamo l’80%, ha una moto vecchia.

Moto Di Guida, Salerno. Risponde Antonio di Guida
1. Da fine giugno.
2. No, è uno svantaggio secondo me. Per chi fa magazzino è negativo.
3. Sì, abbiamo promozioni e anche KTM ci aiuta.
4. È un anno di crisi, la gente è interessata, ma alla fine si ripara la vecchia moto.

FRC Racing, Reggio Calabria. Risopnde Paolo Ellena
1. A metà luglio. Qualcosina secondo me sì, nell’ordine del 4-5%
2. Il vantaggio c’è anche se le altre aziende stanno uscendo a metà anno. Anche per poter iniziare la preparazione di settembre con già il mezzo nuovo. Infatti anche gli altri a settembre hanno la gamma nuova.
3. No.
4. L’anno scorso hanno fatto la gamma nuova quindi sarà un nuovo allestimento e nuovi aggiornamenti. Sì, ormai il mercato per il 95% è con permuta perché le moto costano sempre di più.

Motomarket Rivara, Parma. Risponde Daniele Rivara
1. Dalla settimana 23 abbiamo i primi arrivi, dal 4 giugno in avanti. Speriamo assolutamente di no. Il problema è che non c’è vendita senza ritiro dell’usato. Un aumento sarebbe negativo per piazzare il modello nuovo.

2. Senz’altro! Non a caso KTM ha il 50% del mercato fuoristrada.
3. Ne abbiamo pochissimi, più che sconti saremo un po’ più generosi nella valutazione dell’usato.
4. L’interesse c’è.