I primi dati disponibili sulle vendite di moto e Europa l'anno scorso mostrano un leggero aumento sull'anno precedente.
Un risultato positivo vista la situazione pandemica, le sue ricadute economiche, le restrizioni agli spostamenti e la chiusura temporanea di alcune attività nel corso dell'anno.

Le statistiche fornite dalla ACEM, l'associazione europea dei costruttori del settore due ruote, non sono ancora complete ma riguardano i primi cinque mercati europei (Germania, Italia, Francia, Spagna e Regno Unito) oltre ai Paesi Bassi che sono importanti del segmento dei ciclomotori. Complessivamente si tratta di mercati che superano abbondantemente l'80% delle vendite dei 28 Paesi dell'Unione.

Insieme hanno ripreso dopo la crisi vissuta in primavera, recuperando il 4% (somma di moto, scooter e ciclomotori) rispetto al 2019.
L'andamento non è stato omogeneo: la Germania ha ottenuto un +27%, Olanda e Belgio un +30,3%, ma l'Italia ha perso il 5,3%, la Spagna l'8,8, la Francia il 3.5% e il Regno Unito il 2,6%.

Nell'incremento del secondo semestre, e di fine anno in particolare, vanno sicuramente comprese le vendite di quei veicoli Euro 4 che non sarebbero stati più disponibili nel 2021.

Vendite motocicli termici 2019 vs 2020

Le vendite nei paesi sopra citati hanno raggiunto le 923.000 unità (+1,1%), con i motocicli saliti a 883.102 (+1%) a cui sivanno aggiunti 18.620 modelli eletrici, che hanno visto un forte incremento: +51,8%.

I ciclomotori sono aumentati in maniera più significativa (+13.6%) raggiungendo quota 279.841 unità. A questi vanno aggiunti i modelli elettrici, altre 58.569 unità e un +12,5%.

I maggiori mercati motociclistici d'Europa sono stati la Germania (220.304 unità), l'Italia (218.027) e la Francia (191.231). Va osservato che nei mesi di giugno e luglio le vendite italiane hanno raggiunto i maggiori volumi mensili assoluti con 39.088 e 36.885 unità rispettivamente. La migliore terza mensilità dell'anno si è registrata in Germania, a luglio, con la vendita di 30.210 esemplari.

Vendite ciclomotori termici 2019 vs 2020

Nel segmento ciclomotori sono stati la Francia (98.592 unità), i Paesi Bassi (84.732) e la Germania (35.010) i mercati maggiori. In Italia ci siamo fermati a 19.746 (-3%).

“Tutto sommato – ha commentato Antonio Perlot, segretario generale dell'ACEM - il settore motociclistico ha affrontato bene un anno molto difficile. Tuttavia, guardando al futuro, restano molte domande sugli effetti complessivi della pandemia ancora in corso, sull'economia all'interno dell'Unione Europea e sulla mobilità”.