L'accelerazione delle vendite di fine 2014 (con dicembre a +9% e chiusura d'anno a +1,4%) e l'inizio ancora positivo di gennaio 2015 (immatricolazioni a +6,7% rispetto a dodici mesi prima) ha visto smorzare il suo abbrivio a febbraio di quest'anno . Il secondo mese del 2015 si è infatti chiuso con 9.864 immatricolazioni, con un incremento di +1,4% rispetto a un anno prima. A crescere con un buon risultato sono state le moto: +7,3% grazie a 4.754 nuove immatricolazioni, mentre gli scooter con 5.110 veicoli venduti hanno perso il 3,5%. E' andata peggio, e questa è ormai una costante, ai cinquantini, le cui registrazioni si sono fermate a 1.322 unità, con un calo del 16% rispetto a dodici mesi fa.
Il confronto con febbraio 2014 è quindi positivo per quanto riguarda moto e scooter oltre i 50 cc e va anche osservato che un anno fa il risultato rispetto al mese di febbraio del 2013 era stato pari a +10,2%, quando invece un anno prima si era registrata una perdita di ben il 23,6%.
L'incidenza delle vendite di febbraio è mediamente il 6% sul totale annuo.

La Top 50 Moto di febbraio 2015

Il primo posto nella classifica mensile è tornato alla BMW R 1200 GS dopo che la Yamaha MT-09 Tracer ne aveva strappato la storica posizione a fine gennaio. Non solo, al secondo posto BMW piazza anche la GS Adventure. La Yamaha Tracer arretra quindi al terzo, seguita dalla debuttante Ducati Scrambler che stacca un'altra Yamaha di successo nel 2014: la bicilindrica MT-07. Poi un'altra moto che ha venduto molto bene l'anno scorso, con il secondo posto nella classifica moto, la crossover Honda NC750X. La Scrambler è la sola italiana presente nella top ten, seguita al 15° posto da un'altra Ducati, la Multistrada 1200.

La Top 50 Scooter a febbraio

Nessuna sopresa nella classifica mensile degli scooter oltre 50 cc più venduti. Sul podio ci sono sempre gli SH Honda, marca che piazza un altro modello (Integra) al sesto posto. Se oltre a quest'ultimo si esclude anche lo Yamaha TMax - al quarto posto - i modelli preferiti sono sempre quelli a ruote alte.

La Top 100 assoluta di inizo anno

Passando al risultato che riguarda il primo bimestre, il dato totale (21.771 unità) segna un +0,8%. Ma se si escludono i cinquantini (nei primi due mesi registrano 2.674 veicoli con un -17,5%), le cose vanno decisamente meglio: +4%.

Le moto immatricolate nei primi due mesi sono state 8.571 (+7,5%), mentre gli scooter hanno raggiunto le 5.110 unità, ovvero +1,3%. Anche in questo caso diamo uno sguardo alla tendenza rispetto a un anno fa: i primi due mesi del 2014 avevano visto le moto a +10,5% rispetto allo stesso periodo del 2013, mentre gli scooter aveva segnato il dato negativo di -5,4%.
 

La Top 100 Moto di inizio anno

I primi posti sono monopolizzati dalle enduro stradali e dalle crossover, in continuità con quanto visto nel recente passato e con l'aggiunta di modelli nuovi, vedi Yamaha Tracer, o rinnovati come Honda Crossrunner e Triumph Tiger, alle sempre presenti BMW GS e Honda NC-X. L'alternativa è rappresentata dalle naked, con la coppia Yamaha MT-07 e 09 ai primi posti della categoria. Sono BMW anche la prima turistica (1200 RTm al 13° posto) e sportiva (S 1000 RR, al 37° posto) presenti in classifica. E' una Harley-Davidson la prima custom, al ventisimo posto.

Le naked continuano a crescere

Se è vero che le enduro stradali restano la tipologia più venduta con 3.099 unità (però in calo del 7%), nel primo bimestre dell'anno sono le naked a crescere di più e con 2.902 unità segnano un +46,7%. A seguire le custom con 881 unità e un +15,2%, seguite dalle moto da turismo con 721 immatricolazioni e un -2,6%. Poi le sportive con 445 vendite e un -10,3%, e infine le supermotard con sole 251 moto scendono di un -28,3%.

Le vogliamo un po' meno grosse

Le maxi sono sempre le più vendute, ma calano leggermente. Sempre nel primo bimestre dell'anno, le moto oltre 1000 cc si fermano infatti a 2.573 unità immatricolate, in leggero calo con -1,8%. In crescita notevole le moto tra 800 e 1000 con 2.304 unità e un +32,9%. Le medie cilindrate tra 650 e 750, con 1.494 moto, si portano ad un +17,4%. Nella fascia da 300 fino a 600 si registrano 1.172 moto in calo del -12,7%. Solo 450 pezzi e un -8% per le 150-250cc. Sono infine in ripresa le 125 con 578 moto e un +11,6%.

La Top 100 Scooter di inizio anno

La classifica del primo bimestre non si discosta molto da quella di febbraio. L'SH 300 (è stata appena presentata la versione 2015) è al terzo posto. Andando ad analizzare le diverse fasce di cilindrata, si conferma l'andamento positivo dei 125 cc con il risultato di 3.489 unità immatricolate che valgono un +7,2%, la fascia da 150 fino a 250 con 2.850 unità arretra del 2,4%. Il segmento centrale (300-500) con 3.119 vendite segna il passo con un -7,7%. Successo invece per i maxiscooter oltre 500cc con 1.068 unità e un +27,9% grazie al rinnovato TMax soprattutto.

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA