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MV Agusta, aumento di capitale e ingresso di KTM AG nella proprietà

- Come annunciato un paio di settimane fa, è stato formalizzato l'ingresso di KTM AG in MV Agusta Motor. Un aumento di capitale di 30 milioni a sostegno della crescita e insediato il nuovo Consiglio di amministrazione
MV Agusta, aumento di capitale e ingresso di KTM AG nella proprietà

Lo scorso 3 novembre, con un comunicato congiunto di Pierer Mobility AG e MV Agusta, era stata annunciata l'acquisizione del 25,1% della proprietà del marchio italiano da parte di KTM AG, una controllata di Pierer Mobility.

Oggi pomeriggio MV Agusta Motor S.p.A. ha annunciato un aumento di capitale di complessivi 30 milioni di euro ad opera dei propri azionisti di MV Agusta e di KTM AG. Questo precedentemente all’assemblea straordinaria convocata martedì 15 novembre.

L’assemblea ha quindi sancito ufficialmente l’ingresso del nuovo socio, KTM AG - azienda come ricordato controllata di Pierer Mobility AG - con una quota pari al 25,1% del capitale sociale.
Contestualmente è stato insediato il nuovo consiglio di amministrazione che ora include due esponenti del management di KTM AG.

La partnership strategica tra le due case motociclistiche europee, come comunicato, in precedenza fornirà a MV Agusta il supporto alla catena di fornitura e si occuperà degli acquisti. MV Agusta distribuirà in parte la sua gamma di prodotti attraverso la rete di distribuzione mondiale di Pierer Mobility.
Un accordo in questo senso era già stato fatto negli Stati Uniti lo scorso settembre.

“Sono davvero felice di questo accordo – è il commento di Timur Sardarov, CEO MV Agusta - e molto lieto di dare il benvenuto in MV Agusta a KTM AG, leader di mercato in Europa, a cui ci lega una comune visione di eccellenza. Insieme svilupperemo ulteriormente il nostro core business e la produzione di moto performanti di alta gamma. Sono certo che l’accordo rafforzerà il nostro brand in una fase di mercato particolarmente complessa e ricca di sfide”.

  • Otto71
    Otto71, Milano (MI)

    Speriamo solo che con ktm venga potenziata la rete di assistenza e l'attenzione al cliente.
    Quella fa acqua da tutte le parti. E' a dire poco pietosa!
  • frepado1996
    frepado1996, Bondeno (FE)

    Le KTM hanno mille pregi ma non sono oggettivamente belle (a me piacciono, ma vabbé).
    Le MV Agusta hanno molti difetti ma sono tutte bellissime.
    Potenzialmente potrebbero fare moto perfette!
    Basta che non facciano come per l'Arna, che invece di prendere linea Alfa e affidabilità Nissan hanno fatto esattamente il contrario.
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Scheda tecnica

MV Agusta Brutale 800 RR SCS (2021 - 22)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca MV Agusta
  • Modello Brutale 800
  • Allestimento Brutale 800 RR SCS (2021 - 22)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione 2022
  • Prezzo da 17.500 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.045 mm
  • Larghezza 875 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 135 mm
  • Altezza sella da terra MIN 830 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.400 mm
  • Peso a secco 175 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 798 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 3
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 54,3 mm
  • Frizione automatica
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 140 cv - 103 kw - 12.300 rpm
  • Coppia 9 kgm - 87 nm - 10.100 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
  • Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento DLC da 43 mm con regolazione del freno in compressione e del precarico molla.
  • Escursione anteriore 125 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, estensione e nel precarico molla materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
  • Escursione posteriore 124 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Batteria 12 V - 8,6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
MV Agusta

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