Honda propone la CB1100, una moto vintage che combina la linea fuori dal tempo con la tecnologia di oggi. Spinta da un motore bialbero con un rapporto di compressione di 9,5:1 raffreddato ad aria e olio, sviluppa 90 cv con una coppia massima di 93 Nm a 5.000 giri. Il telaio è un classico doppia culla che sorregge il quattro cilindri Honda grazie a quattro supporti rigidi e due in gomma, il peso è di 248 kg in ordine di marcia con un serbatoio che contiene 14,6 litri con una riserva di 3,5.

Lasciamo la parola ai concessionari, ecco le domande che abbiamo posto loro:

2. Avete già ricevuto ordini?

3. Qual è il potenziale cliente? E' un cliente Honda o piuttosto un amante del genere vintage in genere?

4. Estetica riuscita e fatta per non invecchiare negli anni, qualità altissima e ABS di serie. E' questo il mix giusto per rilanciare le vendite di maxi moto in Italia?
 

Max Moto, Monselice (Padova). Risponde Massimo Lazzarin
1. Abbiamo alcuni clienti che chiedono di vederla.
2. Momentaneamente no, ma c’è interesse.
3. Secondo me sarà al 60% un cliente Honda per il resto appassionati di vintage. Non è comunque un cliente qualsiasi.
4. La Honda sta cercando in tutti i modi di sopperire alla crisi di mercato. Lo sta facendo cercando di offrire ai clienti prodotti nuovi nelle varie fasce di mercato per ricreare interesse verso il mondo moto. Secondo me sta facendo un ottimo lavoro.

Officina Maximoto, Cesena. Risponde Maurizio Vitali
1. Al cliente è piaciuta ma alcuni hanno detto che il prezzo è un po’ alto.
2. Ancora no perché le vogliono toccare con mano.
3. Entrambi.
4. Sì, almeno speriamo.

Valentino Racing s.r.l., Caserta. Risponde: Attilio Caprio
1. C’era attesa, ma pochi clienti, ma ancora non tutti sono stati informati dell’uscita di questo modello.
2. No.
3. La clientela del vintage soprattutto.
4. Sì, l’estetica piace anche se era meglio con le ruote a raggi.