MotoGP

MotoGP | Il 111esimo episodio di #atuttogas, on line su Moto.it e sulle principali piattaforme podcast a partire dalle ore 9 di domenica 23 aprile, è dedicato agli infortuni nel motomondiale e ai tempi di recupero dei piloti, molto più lunghi rispetto a prima. Perché? Lo spiega il dottor Michele Zasa, responsabile della Clinica Mobile

MotoGP | Questo genere di pensieri gli passa certamente per la mente, dice il fuoriclasse californiano: per riprendersi Marc ha bisogno di una moto che lo faccia sentire bene e la Honda, al momento, non lo è

MotoGP | Tutto in italiano, divertente e interessante, il dialogo tra i tre del podio di Austin, Texas

MotoGP | Aspettando il rientro di Marquez, in casa Honda si discute: Rins è più forte di Mir? In questa fase del campionato l’ago pende nettamente dalla parte del pilota di Cecchinello. Ma l’ex-manager Livio Suppo e il manager attuale, Alberto Puig, saranno d’accordo?

MotoGP | Il pilota classe 1995, come spiegato da Livio Suppo ha voluto una moto ufficiale ("vedi come ragionano i piloti?") ma la sua attenzione dapprima era focalizzata sull'altra giapponese... intanto entra in un club ristretto

MotoGP | Il pilota del team Gresini si è incontrato subito dopo la gara con Jorge Martin, mettendo un punto a quanto accaduto in pista

MotoGP | Solo poche settimane fa da Cattelan Max aveva detto che col vecchio rivale nemmeno si salutavano, ma ora un post apre a nuovi scenari

MotoGP | L'ex team manager Suzuki, Honda e Ducati è stato ospite della diretta del martedì di Zam

MotoGP | La ricostruzione che Luca ha fatto sulla caduta di Bagnaia ad Austin evidenzia che un errore del pilota c’è stato. Ma parallelamente suscita una serie di interrogativi e considerazioni: perché Bagnaia dice di non sapersi spiegare la caduta?

MotoGP | Il Gran Premio d'Australia della MotoGP del 21 e 22 ottobre 2023 si disputerà su una pista rinnovata. Il tracciato non cambia, le curve restano quelle: si lavora ampliando le aree di fuga e creando (come di tendenza) corridoi di cemento oltre i cordoli

MotoGP | L'ingegner Bernardelle spiega il differente approccio e l'aiuto che può dare l'ex tecnico Suzuki, poi analizza le cinque moto del campionato e rivela quello che può essere un vantaggio per Rins

MotoGP | Il nostro ing. ha spiegato il più chiaramente possibile come funziona una MotoGP in partenza, facendo anche degli esempi chiari. In prima la MotoGP raggiunge circa 190 chilometri orari. Alla fine quel che emerge è che il problema è di Vinales

MotoGP | Errore grave di Pecco che era leader, sorpresa Honda satellite con Rins, Marini secondo davanti a Quartararo. Dura la selezione della pista di Austin, questa sera nella nostra puntuale analisi tecnica e sportiva. Con Bernardelle, Zam da NY, Nico a condurre

MotoGP | L'analisi del weekend texano sotto forma di voto