In vendita dal 2006, la Vespa Gtv rappresenta il modello con i maggiori con la storia dello scooter più celebre al mondo. Si distingue per il faro basso (montato come un tempo sopra al parafango anteriore) e per il manubrio tubolare a vista. Per il model year 2023 ci sono alcune novità.

La nuova Vespa Gtv è spinta dal monocilindrico 300 hpe con distribuzione a 4 valvole, raffreddato a liquido e capace di 23,8 cavalli: il più potente mai montato su una Vespa di serie.

Si notano finiture ancora più curate: la fanaleria è ora full Led, mentre la nuova strumentazione mantiene la forma circolare ma è digitale; è così possibile sfruttare le funzionalità offerte dal sistema di connettività Vespa MIA, disponibile come accessorio.

La strumentazione è avvolta da un mini cupolino, movimentato da tre feritoie orizzontali e verniciato in colore arancione.
Una tonalità che si nota anche nelle grafiche e nei dettagli a contrasto.

La tipica “cravatta” sullo scudo ha feritoie laterali e borde in arancione. Nuove le ruote a cinque razze verniciati in nero opaco e con strip arancioni.

La sella è bicolore e con la parte posteriore che prevede una cover rigida (optional) in tinta con la carrozzeria che riprende le carenature delle Vespa da competizione.
Le finiture nero opaco decorano fra gli altri la cornice del faro basso, il gruppo ottico posteriore, il perimetro della scocca, il maniglione e le pedane passeggero e la cover del silenziatore.

La colorazione, unica, è Beige Avvolgente Opaco, con grafiche arancione a contrasto che attraversano diagonalmente le fiancate.

L'equipaggiamento prevede il sistema keyless: sul retroscudo il commutatore di accensione con serratura è sostituito da una manopola. Di serie è presente la porta USB, collocata all’interno del cassetto nel retroscudo, mentre il vano sottosella è dotato di tappetino ed è illuminato da una luce di cortesia.

Sul fronte della sicurezza ci sono il controllo di trazione elettronico ASR e, naturalmente, il sistema antibloccaggio in frenata ABS.