Suzuki GSX-R 125. Una piccola cilindrata che, per i piacere dei neomotociclisti, arriverà anche in Italia. La linea è chiaramente derivata dalla MotoGP, il telaio è in acciaio bitrave. Scarico singolo con doppio foro d’uscita e gomma posteriore larga 130.

Suzuki garantisce che questa GSX-R è la 125 con il miglior rapporto perso potenza. Il motore è doppio albero, quattro valvole per cilindro raffreddato a liquido iniezione elettronica. I cavalli sono limitati per legge a 15. La moto ideale per iniziare a sognare la pista con una piccola che ha tante caratteristiche tipiche delle sorelle maggiori.