Si aggiorna per il 2023 anche la “piccola”, per quanto riguarda le dimensioni piuttosto che per la cilindrata adatta ai sedicenni e a chi ha la patente B, di casa Honda.
La MSX 125, a cui nel 2021 è stato aggiunto in Europa il nome Grom, affronta infatti il 2023 con due nuove colorazioni: Mat Dim Gray Metallic associato a cerchi coloro oro, e Gayety Red con ammortizzatore posteriore, punti di fissaggio delle sovrastrutture e parafango anteriore in nero.

Nel model year 2021 questa moto compatta assunse uno stile più rétro, con pannelli carrozzeria facilmente rimovibili, nuovo motore monocilindrico raffreddato ad aria con cambio a cinque marce e omologazione EURO5, e infine un display LCD è più completo con tanto di contagiri e indicatore della marcia inserita.

Nato nel 2013 nel solco del famoso Monkey, l'MSX acquisì nel 2021 anche in Europa il nome Grom - termine usato negli anni Sessanta per identificare i giovani surfisti - allineandosi così ai mercati d'oltreoceano su cui ha venduto centinaia di migliaia di unità.
Il motore monocilindrico raffreddato ad aria ha distribuzione a due valvole e potenza di quasi 10 cv a 7.250 giri. I consumi sono di 65 km/l nel ciclo medio WMTC : grazie al serbatoio da 6 litri l'autonomia è di oltre 350 km.

Il telaio è un monotrave in acciaio scatolato, ci sono la forcella rovesciata con steli da 31 mm di diametro, la sospensione posteriore con monoammortizzatore centrale e le ruote da 12 pollici in lega di alluminio a cinque razze con gomme 120/70 e 130/70.

L'impianto frenante conta su due dischi singoli, con l'anteriore controllato da ABS con sensore che impedisce il sollevamento del retrotreno nelle frenate più decise. La sella è bassa (761 mm da terra ) il passo misura solo 1.200 mm e il peso in ordine di marcia con il pieno si ferma a 103 kg.

Il prezzo non è stato ancora comunicato, quello del modello 2022 era di 3.990 euro.

Le caratteristiche tecniche