News | In un mondo come quello odierno, caratterizzato da una notevole standardizzazione degli schemi tecnici, non sembrano essere più di attualità, ma in passato hanno saputo dare grande prestigio alla scuola italiana | M. Clarke

News | Diversi motori ultrasportivi dell’ultima generazione adottano un circuito a carter secco. Ecco alcune considerazioni in merito ai vantaggi che può offrire questa soluzione e ad altri aspetti della circolazione dell’olio | M. Clarke

News | Il nuovo bicilindrico Ducati stabilisce alcuni importanti primati. E la portata delle innovazioni che propone non va sottovalutata. Ecco quindi alcune osservazioni in proposito, dopo la descrizione fornita giorni fa | M. Clarke

News | In molte moto il contributo del motore alla ciclistica è essenziale. Si va da una semplice funzione di irrigidimento alla vera e propria sostituzione di parti del telaio, e perfino a soluzioni più estreme | M. Clarke

News | Nella storia del motociclismo le realizzazioni di questo tipo non sono certo mancate. Ecco una rapida panoramica, nella quale si espongono anche le ragioni di tale scelta da parte dei progettisti | M. Clarke

News | L’arrivo di riporti superficiali dalle caratteristiche eccezionali sta davvero aprendo una nuova era in campo meccanico. Ormai sono davvero poche le cartelle stampa e le descrizioni tecniche che non ne parlano… | M. Clarke

News | Le nuove unità motrici di 670 cm3 sono il risultato di una filosofia progettuale largamente innovativa e segnano il ritorno a un'architettura costruttiva da tempo “trascurata”. L’influenza automobilistica appare evidente | M. Clarke

News | L'attesa era straordinaria, e non solo per via delle misure caratteristiche inusitate e delle prestazioni formidabili. Sveliamo i segreti di questo motore, rivelati ieri durante una tavola rotonda Web con la Ducati

News | La potenza è stata incrementata fino a 195CV, mentre la coppia è stata portata a 13.5kgm. Allungati anche gli intervalli di manutenzione, portati a 24.000 km

News | I tecnici della più grande Casa del mondo stanno dedicando una particolare attenzione alle trasmissioni di tipo non convenzionale. Ecco come funziona il cambio meccanico a doppia frizione | M. Clarke

News | In occasione dei 90 anni dalla fondazione, molti hanno parlato della storia gloriosa e delle splendide realizzazioni della Casa di Mandello. Ecco però qualcosa che con tutta probabilità nessuno vi ha mai mostrato… | M. Clarke

News | Un importante parametro di progetto. Oggi, per quanto riguarda i motori di prestazioni più elevate, c’è ben poca variabilità. Però la scelta è comunque di compromesso. Per le teste a 2 valvole, la situazione è differente | M. Clarke

News | Nei motori da competizione, per richiamare le valvole si sfrutta del gas in pressione, mentre in quelli di serie si utilizza del filo di acciaio avvolto ad elica. Ecco i perché di questa differenza | M. Clarke

News | Una ricorrenza importante nella storia del motociclismo. La nascita di una nuova generazione di motori, la cui evoluzione ha portato alla realizzazione di modelli leggendari e alla conquista di straordinari successi sportivi | M. Clarke