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BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer: sotto con le domande

- Stiamo provando queste due moto, e divertendoci nonostante il clima invernale. Nel frattempo avete l'opportunità di fare le vostre domande, alle quali cercheremo di rispondere a breve
15 commenti

BMW R1250GS Adventure contro Triumph Tiger 1200 Rally Explorer: due maxi enduro potenti, veloci, ma soprattutto studiate per coprire distanze enormi col massimo comfort per il pilota e il passeggero.
Uniche anche nei serbatoi da ben 30 litri e con trasmissioni a cardano esenti da manutenzione.

Ma le cose in comune finiscono qua. La nuova Tiger ha la ruota anteriore da 21" e una forcella Showa a controllo elettronico. Il suo motore ha 3 cilindri e 150 cv.
La GS ha il famoso boxer da 136 cv e non rinuncia alla sospensione Telelever e al cerchio anteriore da 19". Gix e Lillo aspettano le vostre domande nei commenti.
Vi risponderanno tra pochissimi giorni direttamente dalla prova. Tocca a voi, fateci sapere cosa volete scoprire...

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Commenti

  • Navigat0re
    Navigat0re, Senna Comasco (CO)

    Anche io avrei preferito il confronto della Gs 1250 Adventure con la Tiger 1200 GT Explorer. Comprendo sempre meno su certe moto di un anteriore 90 90 21, per il prezzo più alto di entrambe forse ?
  • Korean
    Korean, Villaricca (NA)

    Quanto pesano in odm con serbatoio pieno?
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Commenti

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Scheda tecnica

Bmw R 1250 GS Adventure (2021 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1250 GS Adventure
  • Allestimento R 1250 GS Adventure (2021 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione 2024
  • Prezzo da 22.400 € - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.270 mm
  • Larghezza 980 mm
  • Altezza 1.460 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX 910 mm
  • Interasse 1.504 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 268 Kg
  • Cilindrata 1.254 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 102,5 mm
  • Corsa 76 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire Sì
  • Controllo trazione Sì
  • Mappe motore 6
  • Potenza 136 cv - 100 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 15 kgm - 143 nm - 6.250 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 21 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 30 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in due parti – anteriore e posteriore avvitato, gruppo motore con funzione portante
  • Sospensione anteriore Telelever BMW Motorrad, ø steli 37 mm; gruppo molla / ammortizzatore centrale
  • Escursione anteriore 210 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad; ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell'ammortizzatore regolabile mediante manopola
  • Escursione posteriore 220 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 305 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 276 mm
  • ABS Sì
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 R 19"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 170/60 R 17"
  • Batteria 12 V / 11.8 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bmw

Scheda tecnica

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (2022 - 23)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Tiger 1200
  • Allestimento Tiger 1200 Rally Explorer (2022 - 23)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 25.095 € - franco concessionario
  • Garanzia 4 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza 849 mm
  • Altezza 1.487 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 875 mm
  • Altezza sella da terra MAX 895 mm
  • Interasse 1.560 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 261 Kg
  • Cilindrata 1.160 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 3
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 90 mm
  • Corsa 60,7 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire Sì
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 150 cv - 110 kw - 9.000 rpm
  • Coppia 130 nm - 7.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 19,6 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 30 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio tubolare in acciaio, con stabilizzatori in alluminio. Sottotelaio posteriore in alluminio, imbullonato al telaio.
  • Sospensione anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo.
  • Escursione anteriore 220 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Showa con smorzamento semiattivo e regolazione automatica del precarico.
  • Escursione posteriore 220 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 282 mm
  • ABS Sì
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90-21"
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70R18"
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

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