Honda Goldwing compie 50anni, mezzo secolo per consolidare un’identità unica
Nata nel 1975, la Honda Goldwing è da sempre sinonimo di comfort, dotazioni ed allestimenti eccezionali per i motociclisti che non amano apparire inosservati e affrontare lunghe percorrenze. Progettata inizialmente per il mercato americano, in versione naked e con motore boxer a quattro cilindri, questa moto ha rapidamente conquistato un pubblico globale grazie alle sue caratteristiche uniche. Il progetto Goldwing nasce con l'obiettivo di creare una moto da turismo di lusso, capace di offrire un'esperienza di guida senza pari. Il nome "Goldwing" fu scelto per evocare un'immagine di potenza e maestosità e negli anni e ha subito numerose evoluzioni, mantenendo sempre inalterato il suo DNA.
Dai primi modelli, generazione dopo generazione, si è passati a propulsori a sei cilindri boxer, sempre più raffinati e potenti. L'introduzione di sistemi elettronici avanzati, come il cruise control e il cambio automatico, ha ulteriormente migliorato il comfort di guida. La Goldwing è diventata un'icona del motociclismo grazie al suo design distintivo, alle prestazioni eccellenti e all'equipaggiamento di serie completo. Molti motociclisti l'hanno scelta come compagna di viaggio per avventure indimenticabili, apprezzandone la capacità di affrontare lunghe distanze senza fatica. Oggi, la Goldwing continua a essere una delle moto più apprezzate nel segmento delle touring.
Seconda generazione (1979): GL1100
Portò diverse migliorie, come un motore più potente e una ciclistica raffinata. Introduzione del cambio a sei marce e di alcune caratteristiche di comfort aggiuntive.
Terza generazione (1982)
La GL1200 continuò a perfezionare la formula, con un motore ancora più potente e una ciclistica ulteriormente migliorata. Venne introdotto un sistema di sospensioni più sofisticato e un maggiore spazio per il passeggero.
Quarta generazione (1988): GL1500
Segnò un importante passo avanti, con un motore più grande e potente, una ciclistica completamente riprogettata e un design più aerodinamico. Venne introdotto il sistema di frenatura combinata CBS.
Quinta generazione (2001): GL1800
Fu una vera e propria rivoluzione. Un motore più potente e fluido, una ciclistica avanzata con sospensioni a regolazione elettronica, un design completamente rinnovato e un ricco equipaggiamento di serie. Introduzione di un sistema audio di alta qualità, cruise control e airbag.
Sesta generazione (2018): Goldwing
L'ultima generazione della Goldwing ha portato la moto nel futuro, con un design completamente nuovo, un motore boxer a sei cilindri più compatto e leggero, una ciclistica ancora più sofisticata e un'elettronica avanzata. Schermo TFT a colori, sistema di infotainment completo, controllo di trazione e modalità di guida selezionabili.
Dopo il 2018, Honda ha continuato a perfezionare la Goldwing, concentrandosi principalmente su aggiornamenti minori e personalizzazioni per soddisfare le diverse esigenze dei motociclisti. Sono state introdotte nuove combinazioni di colori e grafiche per personalizzare ulteriormente la moto. L'offerta di accessori originali Honda si è ampliata, consentendo ai proprietari di personalizzare la Goldwing in base alle proprie preferenze, aggiungendo borse laterali più capienti, parabrezza più alti o sistemi audio più sofisticati. L'elettronica di bordo è stata affinata nel corso degli anni, con aggiornamenti software che hanno migliorato la risposta del motore e la gestione delle modalità di guida. Oggi la GL 1800 è una moto estremamente evoluta e pressochè perfetta in ogni suo dettaglio.
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Prima generazione (1975): GL1000
La Goldwing fece la sua prima apparizione nel 1975 con il modello GL1000. Con il suo motore boxer a quattro cilindri, era una moto rivoluzionaria per l'epoca, offrendo comfort e prestazioni mai viste prima in una moto da turismo. Design imponente, trasmissione a cinque marce, sospensioni convenzionali e una strumentazione essenziale.
