Del fenomeno BMW R-GS si è scritto e parlato tantissimo. Limitandoci al gradimento dei motociclisti degli ultimi anni è risaputo come la maxi enduro tedesca sia la moto preferita in vari mercati, oltre a essere il modello in testa alle vendite in Europa e la prima BMW diffusa nel mondo.

L’arrivo nel 2019 della versione R1250GS ha rinforzato, almeno nel suo primo anno di commercializzazione, il suo primato anche nei confronti della precedente versione 1200.

Inseguita e imitata da molti, la boxer GS resiste agli attacchi della concorrenza. Una concorrenza che ormai ha compreso come occorra differenziare la propria offerta rispetto alla moto tedesca: chi in passato l’ha sfidata sullo stesso terreno ha infatti raccolto meno del previsto.

In Italia, nel 2019, R1250GS standard e Adventure hanno venduto assieme 6.462 esemplari, contro i 5.900 delle versioni 1200 nel 2018: un aumento superiore alla media del mercato moto nel suo complesso che è stato di +6,3%. Significa che nel 2019 ogni cento moto vendute (a partire da 51 cc in su) 6,5 sono state BMW 1250GS; soltanto in Germania – mercato moto più grande di quello italiano - la GS BMW ha fatto meglio, raggiungendo una quota dell’8,6%.

Qui sotto trovate, riuniti tutti assieme per una facile ricerca, gli articoli principali che abbiamo dedicato alla R1250GS, un modo per conoscerne meglio tecnica, caratteristiche e comportamento dinamico.