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Piaggio vince in tribunale: Peugeot Motocycles non può vendere il Metropolis

- La causa per contraffazione di un brevetto MP3, intentata da Piaggio, ha dato ragione in primo grado al Gruppo di Pontedera in Italia e in Francia. Peugeot Motocycles non potrà più produrre e vendere i tre ruote con il sistema brevettato dalla casa italiana
Piaggio vince in tribunale: Peugeot Motocycles non può vendere il Metropolis

Dopo quella di Vespa è stata riconosciuta l'unicità di un altro modello del Gruppo Piaggio. Si tratta del noto tre ruote MP3.

Se per il più famoso e copiatissimo scooter di Pontedera ci sono state in passato decine di cause, e molti provvedimenti in favore di Piaggio, il caso dell'MP3 arrivava in tribunale per la prima volta.

Nella primavera del 2015 Piaggio fece causa a Peugeot e Yamaha per violazione di brevetti inerenti l'architettura tecnica dell'avantreno a due ruote inclinabili e il design del veicolo MP3.
In particolare la richiesta di ritiro dal mercato del Peugeot Metropolis 400, in vendita dal 2013, risaliva al 27 ottobre 2014.

Quest'oggi da Pontedera fanno sapere che sia il Tribunal Judiciaire di Parigi, sia il Tribunale Ordinario di Milano - con sentenze emesse a pochi giorni di distanza l’una dall’altra - hanno condannato Peugeot Motocycles per la contraffazione, col modello Peugeot Metropolis, di un brevetto europeo relativo alla tecnologia dello scooter a tre ruote MP3.

Il brevetto oggetto delle sentenze favorevoli, ancora soggette ad appello trattandosi del primo grado di giudizio, riguarda il controllo del sistema che consente a un veicolo a tre ruote di inclinarsi lateralmente come una moto tradizionale.

La sentenza italiana

In particolare il Tribunale di Milano ha inibito a Peugeot Motocycles sul territorio italiano l’importazione, l’esportazione, la commercializzazione e la pubblicizzazione (anche attraverso internet) del Peugeot Metropolis, stabilendo 6.000 euro di penale per ogni veicolo venduto dopo il termine di 30 giorni dalla comunicazione della sentenza.
Inoltre, Peugeot Motocycles dovrà ritirare dal commercio in Italia (quindi quelli in vendita nelle concessionarie) tutti i veicoli in contraffazione entro 90 giorni, pena un’ulteriore penale di 10.000 euro per ogni giorno di ritardo nell’esecuzione del comando.

E quella francese

Per la medesima violazione, Peugeot Motocycles (divenuta nel frattempo di proprietà del Gruppo indiano Mahindra, da fine 2019) è stata condannata in Francia a un risarcimento quantificato in 1,5 milioni euro, cui si aggiungono ulteriori ammende per violazione e spese legali.

La decisione del Tribunale di Parigi stabilisce poi l'inibizione per Peugeot Motocycles sul territorio francese alla produzione, promozione, commercializzazione, importazione, esportazione, uso e/o possesso di un qualsiasi scooter a tre ruote che utilizzi il sistema di controllo brevettato dal Gruppo Piaggio (tra cui il Peugeot Metropolis), pena una sanzione pecuniaria per ogni veicolo oggetto della contraffazione.

In uno scenario maggiormente ampio rispetto alle sentenze, il Gruppo Piaggio sottolinea come gli importanti investimenti nella ricerca e sviluppo nella tecnologia dei veicoli a tre ruote hanno portato l'MP3 a una posizione chiave nel mercato di riferimento.

Tali azioni, conclude la nota di Pontedera, si inseriscono all’interno di una più ampia attività di lotta alla contraffazione che il Gruppo Piaggio intraprende da anni e che prevede il costante monitoraggio dei prodotti concorrenti e delle banche dati di brevetti a livello internazionale.

  • MAXPAYNE IT
    MAXPAYNE IT, Fusignano (RA)

    sti francesi copioni e incapaci di fare una cosa loro!!
    Spero che Piaggio gli mangi anche le gomme,ai francesi.
    Anzi,le gomme meglio di no,visto lo schifo che fanno i francesi a farle,le gomme!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • quagliodromo
    quagliodromo, Telgate (BG)

    Francinesi... 😂
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Scheda tecnica

Piaggio MP3 300 ABS Hpe (2021 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Piaggio
  • Modello MP3
  • Allestimento MP3 300 ABS Hpe (2021 - 24)
  • Categoria Altro
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 7.099 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.040 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 790 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.440 mm
  • Peso a secco 206 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 278 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 75 mm
  • Corsa 63 mm
  • Frizione automatica
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 25 cv - 18 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 25 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico con variatore
  • Numero marce -
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 11 lt
  • Capacità riserva carburante 1,8 lt
  • Trasmissione finale cinghia
  • Telaio Doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza
  • Sospensione anteriore A quadrilatero articolato con impianto elettroidraulico di blocco delle sospensioni
  • Escursione anteriore 95 mm
  • Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla su 4 posizioni
  • Escursione posteriore 122 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 258 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 13 pollici
  • Pneumatico anteriore 110/70-13’
  • Misura cerchio posteriore 14 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/60-14’’
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Piaggio

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