Iniziative

Yamaha Ténéré Spirit 2022, l'avventura è senza confini

- Si chiama Ténéré Spirit e mette in calendario quest'anno il Ténéré Challenge, la Ténéré Experience Discovery e la Alps Tourist Trophy

E' dedicata agli amanti della Ténéré 700, e non solo, questa iniziativa creata da Yamaha Italia.

Il Ténéré Challenge, la Ténéré Experience Discovery, gli Alps Tourist Trophy sono i tre principali appuntamenti che rappresentano e interpretano appunto il Ténéré Spirit. Tre eventi completamente diversi, per difficoltà e approccio, ma capaci di tirare fuori il meglio da chi cerca di vivere la passione in maniera semplice e autentica.
Tutte le attività sono pensate per garantire flessibilità e offrire il supporto di professionisti e piloti in grado di accompagnare i partecipanti nell’acquisire informazioni preziose per superare ogni difficoltà.

“Il Ténéré – sono le parole di Andrea Colombi, Country Manager Yamaha Italia - è stato un grande successo fin da subito, non solo per le caratteristiche tecniche, ma anche e soprattutto per la versatilità: dalla moto di tutti i giorni alla compagna di avventure epiche. Siamo convinti che l’esperienza diretta e la condivisione siano le basi per dare ancora maggiore consistenza alla scelta di Ténéré. Nel 2022 arricchiremo il programma di esperienze offerto ai nostri clienti: dal selettivo Ténéré Challenge ai primi passi che portano alla scoperta del territorio con la Discovery Experience: vogliamo che ogni cliente possa vivere il piacere dell’avventura in base al proprio livello di esperienza”.

Il Ténéré Challenge è inserito all’interno del Campionato Italiano Motorally e riservato ai Ténéré 700. Per partecipare è sufficiente la licenza agonistica FMI e iscriversi alle gare.

L’organizzazione Yamaha, presente ad ogni round, allestirà il paddock per accogliere i piloti del Challenge. Oltre al grande divertimento, i partecipanti potranno realizzare il sogno di conoscere Alessandro Botturi, che svelerà segreti e tecniche di guida. Oltre a lui sarà presente anche Niccolò Pietribiasi che, dopo aver vinto il Ténéré Challenge 2021, sarà Team Mate di Alessandro Botturi nel Rally Team ufficiale Yamaha.

Novità di quest’anno è la Ténéré Experience Discovery riservata ai motociclisti meno esperti: potranno cimentarsi nelle stesse date del Challenge in un percorso parallelo più semplice e accessibile. Avranno a disposizione un tutor che li guiderà lungo il percorso per affrontare la guida off-road e la navigazione.

Chi ha già una buona dimestichezza con l’asfalto, il terreno sconnesso e la polvere e vuole scoprire scenari straordinari e panorami sparsi in diverse località della Penisola, potrà partecipare agli Alps Tourist Trophy, un circuito di eventi moto-turistici, con classifica basata su abilità di navigazione e regolarità di marcia. Ai possessori di Ténéré 700 sarà destinata la speciale classifica - Ténéré Adventourer, con possibilità di puntare alla vittoria finale, che aprirà l’ingresso nel Team Yamaha dello Swank Rally in Sardegna alla fine di settembre.

A dare il via alla stagione sarà un vero e proprio off-road day, sabato 19 marzo alla Maggiora Off-Road Arena. In uno dei tempi del fuoristrada andrà in scena una sorta di festival animato da test ride con il Ténéré, prova degli ATV, corsi di guida, ospiti e sorprese che faranno inizio agli eventi in calendario.

Tutti i dettagli, il calendario completo di date e le informazioni sulle attività del Ténéré Spirit sono disponibili sul sito Yamaha.

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Scheda tecnica

Yamaha Ténéré 700 (2022 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Yamaha
  • Modello Ténéré 700
  • Allestimento Ténéré 700 (2022 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2022
  • Fine produzione 2024
  • Prezzo da 10.999 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.370 mm
  • Larghezza 905 mm
  • Altezza 1.455 mm
  • Altezza minima da terra 240 mm
  • Altezza sella da terra MIN 875 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.595 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 204 Kg
  • Cilindrata 689 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 80 mm
  • Corsa 68,6 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione No
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 73 cv - 54 kw - 8.750 rpm
  • Coppia 7 kgm - 67 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 23,26 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Backbone in acciaio, Doppia Culla
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica a steli rovesciati
  • Escursione anteriore 210 mm
  • Sospensione posteriore Leveraggi progressivi e forcellone oscillante
  • Escursione posteriore 200 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 282 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90 - 21 M/C 54V
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70 R 18 M/C 70V
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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